డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 0445120254 బాష్

ఇంజెక్టర్ ప్లంగర్ స్లీవ్ యొక్క తనిఖీ మరియు మరమ్మత్తు

(1) ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క ప్లంగర్ స్లీవ్ యొక్క రంధ్రంపై రాపిడిని తనిఖీ చేయండి. టెస్టర్‌పై ఇంజెక్టర్ బిగుతు పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించినట్లయితే, అప్పుడు ప్లంగర్ స్లీవ్ అందుబాటులో ఉంటుంది. లీకేజీ పెద్దగా ఉంటే, ప్లంగర్ మరియు ప్లంగర్ స్లీవ్ తప్పనిసరిగా భర్తీ చేయాలి.

(2) కొలిచే రంధ్రంలో బర్ర్, కార్బన్ చేరడం మరియు వైకల్యాన్ని తనిఖీ చేయడానికి అధిక-శక్తి భూతద్దం ఉపయోగించండి. మీటరింగ్ రంధ్రం దెబ్బతిన్నప్పుడు, ఇంధన ఇంజెక్టర్ సాధారణంగా పనిచేయదు. స్టీల్ వైర్, ప్లగ్ గేజ్ మొదలైన వాటితో శుభ్రం చేయడానికి ప్రయత్నించవద్దు, ద్రావకం క్లీనింగ్ ఉపయోగించాలి.

(3) ఫ్యూయెల్ ఆయిల్ చౌక్ ప్లగ్ వదులవడాన్ని మరియు ప్లంగర్ స్లీవ్‌పై పగుళ్లు ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. ప్లంగర్ స్లీవ్ (బ్లాక్ బెల్ట్ ప్రాంతం) యొక్క నిరంతర సంపర్క ఉపరితలంపై నష్టం మరియు ఫ్లాట్‌నెస్ కోసం ఇంజెక్టర్ ప్లంగర్ స్లీవ్ యొక్క ఉపరితలాన్ని తనిఖీ చేయండి. బ్ల్యూయింగ్ చేయడానికి ముందు ప్లాంగర్ స్లీవ్‌పై ఆయిల్ ఫిల్మ్‌ను పూర్తిగా శుభ్రం చేసి, ఆరబెట్టండి. ఫ్లాట్ ప్లేట్ (ప్రాధాన్యంగా గ్రౌండింగ్ ప్లేట్) మరియు "బ్లూయింగ్ ఏజెంట్"తో ఫ్లాట్ ఉపరితలం యొక్క ఫ్లాట్‌నెస్‌ని తనిఖీ చేయండి. నష్టం లేదా అసమానత కనుగొనబడితే, అది నేల మరియు మరమ్మత్తు చేయాలి. ప్లంగర్ స్లీవ్ మరియు నాజిల్ హెడ్ మధ్య కాంటాక్ట్ ఉపరితలంపై ఎమెరీ క్లాత్ లేదా వైర్ బ్రష్‌ను ఉపయోగించవద్దు.

(4) ఇంజెక్టర్ వేడెక్కినట్లయితే, ప్లంగర్ స్లీవ్ మరియు ఇంజెక్టర్ బాడీ మధ్య ఉన్న సీలింగ్ రబ్బరు పట్టీ కరిగిపోవచ్చు. నాజిల్ హెడ్ టైట్ క్యాప్ వదులుగా ఉంటుంది. ఫలితంగా, లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ పలచబడవచ్చు, ఇంజెక్టర్ రంధ్రాలు మూసుకుపోతాయి మరియు ఇంజెక్టర్ స్లీవ్‌లు లేదా ప్లంగర్‌లు దెబ్బతింటాయి.

(5) పెద్ద కెపాసిటీ ఉన్న ప్లంగర్ స్లీవ్‌పై ఆయిల్ ఇన్‌లెట్ మరియు రిటర్న్ హోల్స్ స్టాండర్డ్ ప్లంగర్ స్లీవ్‌లోని ఆయిల్ హోల్స్ కంటే దాదాపు 1.27 ~ 1.65 మిమీ ఎక్కువగా ఉంటాయి. ప్రామాణిక ఇంధన ఇంజెక్టర్లు మరియు పెద్ద కెపాసిటీ ఇంధన ఇంజెక్టర్లు ఒకే డీజిల్ ఇంజిన్‌లో కలపబడవు.