డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 0445120318 కొమట్సు కమ్మిన్స్ ఇంజిన్ కోసం బోష్

డీజిల్ ఇంజెక్టర్ల నిరంతర మరియు స్థిరమైన ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి శాస్త్రీయ మరియు సహేతుకమైన మరమ్మత్తు మరియు తనిఖీ ప్రక్రియ కీలకమని సంబంధిత అభ్యాసం చూపిస్తుంది. వ్యాసం మొదట ఇంధన ఇంజెక్టర్ వైఫల్యం యొక్క సమస్యను విశ్లేషిస్తుంది; రెండవది ఇంధన ఇంజెక్టర్ వైఫల్యం యొక్క విశ్లేషణ మరియు ఇంధన ఇంజెక్టర్ వైఫల్యం యొక్క సమస్యకు పరిష్కారాన్ని విశ్లేషిస్తుంది; చివరకు ఇంధన ఇంజెక్టర్ వైఫల్యం యొక్క మరమ్మత్తు మరియు తనిఖీ ప్రక్రియను విశ్లేషిస్తుంది.
ఈ వ్యాసం ప్రధానంగా ఫ్రాన్స్‌లో ఉత్పత్తి చేయబడిన PC2-5 డీజిల్ ఇంజిన్‌ను విశ్లేషిస్తుంది. PC2-5 డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క జీవితం 10 000 h, మరియు ఇంజెక్టర్ యొక్క రూపకల్పన మరియు తనిఖీ సమయం 3000 ~ 5 000 h అని తయారీదారు స్పష్టంగా పేర్కొన్నాడు. డీజిల్ ఇంజన్ ప్రతి సంవత్సరం 2 000 ~ 3 000 h వరకు ఉపయోగించబడుతుంది మరియు ప్రతి 3 సంవత్సరాలకు ఒకసారి ఇంధన ఇంజెక్టర్‌ను ఆల్‌రౌండ్ పద్ధతిలో తనిఖీ చేయాలి. డీజిల్ ఇంజిన్ ఇంజెక్టర్ల సేవ జీవితం సుమారు 10 సంవత్సరాల వరకు చేరుకోవచ్చని సంబంధిత అభ్యాసాలు చూపించాయి. అయితే, ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, చాలా డీజిల్ ఇంజన్లు తరచుగా సిస్టమ్ వైఫల్యాలను కలిగి ఉంటాయి. సిస్టమ్ యొక్క శాస్త్రీయ తనిఖీ ద్వారా, ఇది ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క వైఫల్యం వల్ల సంభవించిందని కనుగొనబడింది. వ్యవసాయ యంత్రాల సాధారణ ఆపరేషన్ సమయంలో, ఇంధన ఇంజెక్టర్ మరియు వ్యవసాయ యంత్రాల మధ్య డీజిల్ చమురు లీకేజీ ప్రమాదాలు తరచుగా జరుగుతాయి. డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ వేడి వెదజల్లడం గొప్ప ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది. డీజిల్ ఇంజిన్ ఇంజెక్టర్ యొక్క ఉప-మరమ్మత్తు భాగాలు తరచుగా బహుళ నష్టాలు మరియు వివిధ లోపాలను కలిగి ఉంటాయి. డీజిల్ లీకేజ్ చాలా కష్టమైన లోపాలలో ఒకటి. డీజిల్ లీకేజీ సంభవించిన తర్వాత, డీజిల్ ఇంజిన్ సమగ్రంగా మరియు సమగ్రంగా పూర్తి ప్రక్రియ మరమ్మత్తు మరియు తనిఖీ చేయాలి.