డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 0445120369 టాటా మోటార్స్ కమ్మిన్స్ ఇంజన్‌ల కోసం బాష్

ఇంధన ఇంజెక్టర్‌ను సరిగ్గా విడదీయండి మరియు సమీకరించండి

ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క వేరుచేయడం టాప్-డౌన్ క్రమంలో చేయాలి మరియు బెంచ్ వైస్ మరియు రెంచ్ ఉపయోగించడం అవసరం. నిర్దిష్ట దశలు: ముందుగా ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ యొక్క నాజిల్‌ను బెంచ్ వైస్‌పై క్రిందికి బిగించి, మెత్తని లోహ రక్షణపై బిగించండి, ఎక్స్‌ట్రాషన్ వైకల్యాన్ని నిరోధించడానికి దాన్ని ఉంచండి; ప్రెజర్ రెగ్యులేటింగ్ స్క్రూ క్యాప్, ప్రెజర్ రెగ్యులేటింగ్ స్క్రూ మరియు ప్రెజర్ రెగ్యులేటింగ్ స్ప్రింగ్‌ని సీక్వెన్స్‌లో తొలగించండి: ఆపై బెంచ్ వైస్‌పై ఇంజెక్టర్‌ను రివర్స్‌లో అమర్చండి, ఫాస్టెనింగ్ గింజను విప్పు, మరియు దానిని బయటకు తీయండి నీడిల్ వాల్వ్ జంట 3]

కూల్చివేయబడిన చిన్న భాగాలు మరియు ఖచ్చితమైన కప్లింగ్‌లను యాదృచ్ఛికంగా పోగు చేయకూడదు, కానీ సమూహాలలో ఉంచాలి మరియు శుభ్రమైన డీజిల్ నూనెలో నిల్వ చేయాలి మరియు సూది వాల్వ్ కప్లింగ్‌లను మెలితిప్పడం ద్వారా శుభ్రం చేయాలి. నిర్వహణ ప్రణాళికను నిర్ణయించడానికి క్రమంగా భాగాలను తనిఖీ చేయండి. సంస్థాపన అనేది వేరుచేయడం యొక్క రివర్స్ ప్రక్రియ. ఆయిల్ పాసేజ్ రంధ్రాలు సమలేఖనం చేయబడాలని గమనించాలి మరియు ఒత్తిడి సర్దుబాటు స్క్రూ చాలా కఠినంగా బిగించాల్సిన అవసరం లేదు, తద్వారా తరువాతి దశలో తనిఖీ ఆపరేషన్‌ను సులభతరం చేస్తుంది.

డీజిల్ ఆయిల్ యొక్క పరిశుభ్రతను నిర్ధారించడానికి డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్ మాన్యువల్ ప్రకారం డీజిల్ నూనెను సరిగ్గా ఎంచుకోండి మరియు పూర్తిగా యాంత్రిక మలినాలు అనుమతించబడవు. ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ యొక్క సూది వాల్వ్ మరియు వాల్వ్ సీటు మరియు ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క ప్లంగర్ మరియు ప్లంగర్ స్లీవ్ వంటి ఖచ్చితత్వపు కప్లింగ్ భాగాలను ధరించడానికి మెకానికల్ మలినాలు చాలా హానికరం. తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, ఈ రకమైన మ్యాచింగ్ కప్లింగ్ భాగాలు అతుక్కుపోతాయి. అందువల్ల, నాణ్యత అవసరాలకు అనుగుణంగా డీజిల్ నూనెను ఉపయోగించడం మరియు డీజిల్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ల నిర్వహణ మరియు నిర్వహణను బలోపేతం చేయడం అవసరం. డీజిల్ ఇంజిన్ ఓవర్‌లోడ్‌తో లేదా ఎక్కువ కాలం లోడ్ లేకుండా ఎక్కువ కాలం నడపడానికి అనుమతించబడదు, లేకుంటే అది ఇంధన ఇంజెక్షన్ నాణ్యత మరియు వేగవంతమైన కార్బన్ నిక్షేపాలకు దారి తీస్తుంది, ఫలితంగా ఇంధన ఇంజెక్టర్ స్వాధీనం అవుతుంది.