డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 0445120381 బాష్ ఇంజెక్టర్ యుచై మెషినరీకి అనుకూలమైనది

1. ఇంజెక్షన్ పంప్‌తో అనుసంధానించబడిన అధిక పీడన గొట్టాలపై సర్దుబాటు చేయబడిన ఇంజెక్టర్ వ్యవస్థాపించబడుతుంది, యాక్సిలరేటర్ గరిష్ట స్థితిలో ఉంచబడుతుంది, వాక్యూమ్ రాకర్ కుళ్ళిపోతుంది మరియు నిమిషానికి 40 ~ 50 సార్లు చమురును పంపింగ్ చేయడం ద్వారా వేగం నియంత్రించబడుతుంది.

2, స్క్రూడ్రైవర్ బోల్ట్‌ని వదులుగా సర్దుబాటు చేసే ఇంధన ఇంజెక్టర్‌గా ఉంటుంది, స్ప్రింగ్‌కు సర్దుబాటు చేయబడుతుంది, ఒత్తిడిలో ఉండదు, కొన్ని మలుపులు రాకర్ చేయండి, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ చమురు ప్రవాహాన్ని కలిగి ఉన్నప్పుడు, ఆపై క్రమంగా సర్దుబాటు చేసే బోల్ట్‌లోకి స్క్రూ చేయండి. రాకర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పరిస్థితిని గమనించాడు, "పుపు" ఆయిల్ స్ప్రే సౌండ్ ఉన్నప్పుడు, ఆయిల్ స్ప్రే అటామైజ్ చేయడం ప్రారంభించింది, ఈ సమయంలో, ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడి సుమారు 5.88 నుండి 7.84 mpa (60 నుండి 80 ఇంజనీరింగ్ వాతావరణం).

3, ఆపై ఒక వృత్తంలో సర్దుబాటు బోల్ట్, ఇంజక్షన్ పీడనం ప్రారంభానికి సమానం, 3.92 mpa (40 ఇంజనీరింగ్ వాతావరణ పీడనం) పెరుగుతుంది, మీరు "చి, చి" స్ఫుటమైన ఆయిల్ సౌండ్ విన్నప్పుడు, చాలా సున్నితమైన ఆయిల్ మిస్ట్ మరియు నిరంతరాయంగా పిచికారీ చేయండి ఇంజెక్షన్ 20 నుండి 30 సార్లు డ్రిప్పింగ్ ఆయిల్ దృగ్విషయం లేకుండా, ఇంజెక్టర్ యొక్క ఆయిల్ ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడి సుమారు 1 1.77 MPA (120 212 వాతావరణ పీడనం).

4. సర్దుబాటు బోల్ట్ యొక్క స్థానాన్ని గుర్తించండి, దానిని 1/2 మలుపులో స్క్రూ చేసి, ఆపై కారుని లాగండి. స్ప్రేయింగ్ పరిస్థితి మారకపోతే, గుర్తించబడిన స్థానం క్రింద ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడి సర్దుబాటు సాధారణంగా సాధారణమైనదిగా పరిగణించబడుతుంది. మూడు-మార్గం పైపు ఉంటే మరియు మంచి ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ కాలిబ్రేట్ చేయబడితే, మూడు-మార్గం పైపును కూడా ఉపయోగించవచ్చు మరియు ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్‌పై సమాంతరంగా మంచి ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ కాలిబ్రేట్ చేయబడి ఉంటే, చమురు మార్గంలో గాలిని తొలగించండి, గరిష్ట చమురు సరఫరా స్థానంలో థొరెటల్ ఉంచండి, ఒత్తిడి రాకింగ్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ తగ్గించడానికి, రెండు ఇంధన ఇంజెక్టర్ ఇంజెక్షన్ పరిస్థితి గమనించి, అదే సమయంలో, ఒత్తిడి సాధారణ అని; తనిఖీ చేయబడిన ఇంధన ఇంజెక్టర్ ముందుగానే ఇంజెక్ట్ చేయబడితే, ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడి సరిపోదని మరియు సర్దుబాటు చేయాలని సూచిస్తుంది. రెగ్యులేటింగ్ స్ప్రింగ్ యొక్క ప్రీలోడింగ్ శక్తిని పెంచడానికి సర్దుబాటు చేసే బోల్ట్ యొక్క లాకింగ్ గింజను విప్పు మరియు సర్దుబాటు బోల్ట్‌ను లోపలికి తిప్పండి మరియు రెండు ఇంధన ఇంజెక్టర్లు ఒకే సమయంలో నూనెను పిచికారీ చేసే వరకు ఆయిల్ ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడిని పెంచండి. చివరగా, గింజను లాక్ చేయండి.