డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 0445120387 బాష్ ఇంజెక్టర్‌కు అనుకూలమైనది

సంచిత ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క నిర్మాణ రూపకల్పన

అక్యుమ్యులేటర్ కేవిటీలో అక్యుమ్యులేటర్ ఆరిఫైస్ మరియు అక్యుమ్యులేటర్ కేవిటీ ఉంటాయి. థొరెటల్ రంధ్రం అక్యుమ్యులేటర్ కుహరం యొక్క జనాభా వద్ద ఉంది, ఇది చమురు ఇంజెక్షన్ ప్రక్రియలో బలమైన థ్రోట్లింగ్ ప్రభావాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, వ్యవస్థకు వ్యాప్తి చెందడానికి ఇంజెక్టర్ ఉత్పత్తి చేసే ఒత్తిడి హెచ్చుతగ్గులను నిరోధిస్తుంది మరియు ఉత్పత్తి చేసే ఒత్తిడి హెచ్చుతగ్గుల ప్రభావాన్ని కూడా తగ్గిస్తుంది. ఇంజెక్టర్‌పై ఇతర ఇంజెక్టర్లు. అక్యుమ్యులేటర్ చాంబర్ ఇంజెక్టర్ యొక్క తలపై ఉంది, ఇది ప్రధానంగా ఇంజెక్టర్ ద్వారా ఇంధనం యొక్క ఇంజెక్షన్ కోసం సిద్ధం చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది అక్యుమ్యులేటర్ పాత్రను పోషిస్తుంది మరియు ఇంజెక్టర్‌లోని సూది వాల్వ్ తెరవడం మరియు మూసివేయడం వల్ల కలిగే ఒత్తిడి హెచ్చుతగ్గులను గ్రహిస్తుంది, ఇది ఇంజెక్షన్ యొక్క ఖచ్చితమైన నియంత్రణకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. ఇంధన ఇంజెక్షన్ సమయంలో, ఇంజెక్టర్ యొక్క ఇంధన పరిమాణాన్ని ప్రతి ఇంజెక్షన్ తర్వాత మాత్రమే భర్తీ చేయాలి. అందువల్ల, ఇంజెక్షన్ చివరిలో నాజిల్‌లోని ప్రెజర్ డ్రాప్ మరియు పీక్ ప్రెజర్ తగిన వాల్యూమ్‌తో అక్యుమ్యులేటర్ ఛాంబర్‌ను రూపొందించడం ద్వారా పేర్కొన్న పరిధిలో ఉంచవచ్చు, ఇది ప్రతిసారీ నాజిల్ యొక్క ఇంజెక్షన్ పరిమాణం యొక్క ఖచ్చితమైన నియంత్రణను గ్రహించగలదు మరియు తద్వారా సాధించగలదు. ప్రతి సిలిండర్ యొక్క అసమాన ఇంజెక్షన్ పరిమాణాన్ని తగ్గించడం.

(1) అక్యుమ్యులేటర్ యొక్క రంధ్రం యొక్క క్రాస్-సెక్షనల్ ప్రాంతం మరియు అక్యుమ్యులేటర్ యొక్క వాల్యూమ్ అక్యుమ్యులేటర్ ఇంజెక్టర్ నాజిల్ యొక్క ప్రవాహ లక్షణాలపై గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతాయి.

(2) ద్వారం విస్తీర్ణం పెరుగుదలతో, రంధ్రంలో వాయువు యొక్క వాల్యూమ్ భిన్నం పెరుగుతుంది మరియు పుచ్చు ప్రభావం మెరుగుపడుతుంది; ఇంధన ప్రవాహం రేటు తగ్గుతుంది మరియు అవుట్లెట్ ప్రవాహం తగ్గుతుంది.

(3) అక్యుమ్యులేటర్ ఛాంబర్ యొక్క వాల్యూమ్ పెరిగినప్పుడు, పుచ్చు ప్రభావం మెరుగుపడుతుంది మరియు రంధ్రంలోని ఇంధన బుడగల పరిమాణం పెద్దదిగా మారుతుంది; హై-స్పీడ్ ఇంధనం రంధ్రంలో ఎక్కువ స్థలాన్ని ఆక్రమిస్తుంది మరియు రంధ్రం దిగువన ఇంధనం యొక్క వేగం క్రమంగా తగ్గుతోంది మరియు దాని మార్పు ధోరణి వాల్యూమ్ భిన్నం వలె స్పష్టంగా లేదు.