Diesel Injector Fuel Injector 095000-0260 Himo 500 కోసం Denso ఇంజెక్టర్
ఉత్పత్తుల వివరాలు
వాహనాలు / ఇంజిన్లలో ఉపయోగించబడుతుంది
ఉత్పత్తి కోడ్ | 095000-0260 |
ఇంజిన్ మోడల్ | / |
అప్లికేషన్ | HIMO 500 |
MOQ | 6 pcs / చర్చలు |
ప్యాకేజింగ్ | వైట్ బాక్స్ ప్యాకేజింగ్ లేదా కస్టమర్ యొక్క అవసరం |
వారంటీ | 6 నెలలు |
ప్రధాన సమయం | ఆర్డర్ నిర్ధారించిన తర్వాత 7-15 పని రోజులు |
చెల్లింపు | T/T, PAYPAL, మీ ప్రాధాన్యతగా |
ఇంజెక్టర్ల రకాలు
ఇంధన ఇంజెక్టర్ల రకాలు అనేక రకాల ఇంధన ఇంజెక్టర్లు ఉన్నాయి మరియు చాలా నౌకలు క్లోజ్డ్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్లను ఉపయోగిస్తాయి. క్లోజ్డ్ ఇంజెక్టర్లు ప్రధానంగా స్ప్లిట్-యాక్సిస్ సూది ఇంజెక్టర్లు మరియు మల్టీ-హోల్ ఇంజెక్టర్లు.
అక్షసంబంధ సూది ఇంజెక్టర్ లోపల ఒక స్థూపాకార సూది వాల్వ్ ఉంది, ఇది సూది వాల్వ్ లోపలి రంధ్రంతో సరిపోతుంది. సూది వాల్వ్ చివరిలో ఒక పిన్ ఉంది, ఇది సూది వాల్వ్ బాడీ నుండి విస్తరించి ఉంటుంది మరియు పిన్ నాజిల్ రంధ్రం లోపల మరియు వెలుపల పరస్పరం ఉంటుంది. పింటిల్ ఇంజెక్టర్లో ఒక నాజిల్ రంధ్రం మాత్రమే ఉంటుంది మరియు రంధ్రం వ్యాసం సాధారణంగా 1~3 మిమీ ఉంటుంది. అక్షసంబంధ సూది ఇంజెక్టర్లు ప్రధానంగా తక్కువ ఇంధన ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడి అవసరమయ్యే దహన గదులలో ఉపయోగిస్తారు. ఆపరేషన్ సమయంలో వారి పెద్ద ఎపర్చరు మరియు సూది వాల్వ్ శరీరంలోని అక్షసంబంధ సూది యొక్క పరస్పర కదలిక కారణంగా, ఇంజెక్షన్ రంధ్రాల వద్ద కార్బన్ డిపాజిట్లను తొలగించడం ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది.
బహుళ-రంధ్ర ఇంజెక్టర్ సింగిల్-హోల్ మరియు బహుళ-రంధ్రంగా విభజించబడింది. అక్షసంబంధ-సూది ఇంజెక్టర్ వలె కాకుండా, సూది వాల్వ్ యొక్క ముగింపు టేపర్ చేయబడింది, ఇది సూది వాల్వ్ యొక్క కోన్ ఉపరితలంతో సరిపోతుంది మరియు సూది వాల్వ్ శరీరం నుండి పొడుచుకు లేదు. ఇది ఒక ముద్ర మరియు ముద్ర వలె పనిచేస్తుంది. మార్గదర్శక పాత్ర. బహుళ-రంధ్రాల ఇంజెక్టర్ యొక్క నాజిల్ రంధ్రాల సంఖ్య సాధారణంగా 1 నుండి 9 వరకు ఉంటుంది మరియు రంధ్రం వ్యాసం సాధారణంగా 0.2 నుండి 0.8 మిమీ వరకు ఉంటుంది. మల్టీ-హోల్ ఇంజెక్టర్ అధిక ఇంజెక్షన్ పీడనం మరియు మెరుగైన ఇంధన అటామైజేషన్ నాణ్యతను కలిగి ఉంటుంది మరియు ప్రత్యక్ష ఇంజెక్షన్ దహన గదుల వంటి అధిక ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడి అవసరమయ్యే దహన గదులలో ప్రధానంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
మెరైన్ డీజిల్ ఇంజిన్లోని కీలక భాగాలలో ఇంధన ఇంజెక్టర్ ఒకటి. మెరైన్ డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ యొక్క వైఫల్యాన్ని విశ్లేషించడం మరియు లక్ష్య నిర్వహణ చర్యలు తీసుకోవడం ద్వారా మెరైన్ డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క వైఫల్య రేటును సమర్థవంతంగా తగ్గించవచ్చు. కానీ అన్ని డీజిల్ ఇంజిన్ వైఫల్యాలు ఇంజెక్టర్ల వల్ల సంభవించవు. అందువల్ల, మేము మెరైన్ డీజిల్ ఇంజిన్ల లోపాలను జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయాలి మరియు ఇంధన ఇంజెక్టర్ను త్వరితగతిన విడదీయకూడదు, లేకుంటే అది దాని ప్రాసెసింగ్ మరియు అసెంబ్లీ ఖచ్చితత్వాన్ని నాశనం చేస్తుంది మరియు లాభం లాభం కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.