< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> చైనా డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 095000-1211 6156-11-3300 Komatsu S6d125 PC400-7 ఎక్స్‌కవేటర్ ఫ్యాక్టరీ మరియు తయారీదారుల కోసం డెన్సో ఇంజెక్టర్ |రుయిడా
ఫుజౌ రుయిడా మెషినరీ కో., లిమిటెడ్.
మమ్మల్ని సంప్రదించండి

డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 095000-1211 6156-11-3300 Komatsu S6d125 PC400-7 ఎక్స్‌కవేటర్ కోసం డెన్సో ఇంజెక్టర్

వస్తువు యొక్క వివరాలు:

  • మూల ప్రదేశం:చైనా
  • బ్రాండ్ పేరు:VOVT
  • ధృవీకరణ:ISO9001
  • మోడల్ సంఖ్య:095000-1211
  • పరిస్థితి:కొత్త
  • చెల్లింపు & షిప్పింగ్ నిబంధనలు:

  • కనీస ఆర్డర్ పరిమాణం:6 ముక్కలు
  • ప్యాకేజింగ్ వివరాలు:తటస్థ ప్యాకింగ్
  • డెలివరీ సమయం:3-5 పని రోజులు
  • చెల్లింపు నిబందనలు:T/T, L/C, Paypal
  • సరఫరా సామర్ధ్యం:300
  • ఉత్పత్తి వివరాలు

    ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

    ఉత్పత్తుల వివరాలు

    微信图片_20220326155139_副本
    微信图片_20220326155136_副本
    微信图片_20220326155132_副本
    微信图片_20220326155129_副本

    వాహనాలు / ఇంజిన్లలో ఉపయోగించబడుతుంది

    ఉత్పత్తి కోడ్ 095000-1211
    6156-11-3300
    ఇంజిన్ మోడల్ SA60125E, PC400-7,S6D125
    అప్లికేషన్

    కోమట్సు

    MOQ 6 pcs / చర్చలు
    ప్యాకేజింగ్ వైట్ బాక్స్ ప్యాకేజింగ్ లేదా కస్టమర్ యొక్క అవసరం
    వారంటీ 6 నెలల
    ప్రధాన సమయం ఆర్డర్ నిర్ధారించిన తర్వాత 7-15 పని రోజులు
    చెల్లింపు T/T, PAYPAL, మీ ప్రాధాన్యతగా

    S1110 డీజిల్ ఇంజిన్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ టెస్ట్

    క్రమాంకనం చేయబడిన వేగం మరియు లోడ్ లక్షణాలు మరియు క్రమాంకనం చేసిన పని పరిస్థితుల యొక్క వేగ లక్షణాల యొక్క పరీక్ష ఫలితాల సమగ్ర విశ్లేషణ నుండి, ఇంధన ఇంజెక్షన్ పీడనం యొక్క మార్పు డైనమిక్ పనితీరుపై (శక్తి, టార్క్) గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతుందని చూడవచ్చు. యంత్రము.ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ ప్రెషర్‌లో ఫ్లాట్ టార్క్ కర్వ్ అత్యంత ఆదర్శవంతమైనది: ఎకానమీ పరంగా, మూడు మూల్యాంకన ఫీచర్ పాయింట్ల దృక్కోణం నుండి అమరిక పరిస్థితి, 75% లోడ్ పరిస్థితి మరియు గరిష్ట టార్క్ పరిస్థితి, అమరిక స్థితిలో ఇంధన వినియోగం రేటు , 75% లోడ్ పరిస్థితి 5 g/(kw h) లోపల ఆపరేటింగ్ పరిస్థితుల మధ్య చాలా తక్కువ వ్యత్యాసం ఉంది, అయితే గరిష్ట టార్క్ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు చాలా భిన్నంగా ఉంటాయి, 40 g/(kw h) మించి ఉంటాయి మరియు ఇంధన వినియోగం రేటు 16 MPa మరియు 24 MPa స్పష్టంగా ప్రామాణిక ఎగ్జాస్ట్‌ను మించిపోయింది, పొగ పరంగా, గరిష్ట టార్క్ పాయింట్ వద్ద 16 MPa, 20 MPa మరియు 24 MPa వద్ద బోష్ పొగ వరుసగా 6.8 FSU, 4.2 FSU మరియు 6.6 FSU, మరియు 16 MPa వద్ద పొగ మరియు 24 MPa స్పష్టంగా ప్రమాణాన్ని మించిపోయింది.ఇంధన ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడి ఇంజిన్ పనితీరును ప్రభావితం చేసే కారణం ఏమిటంటే, ఇంధన ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడి దహన చాంబర్లో మిశ్రమం ఏర్పడే ప్రక్రియను ప్రభావితం చేస్తుంది.సాధారణంగా చెప్పాలంటే, ఇంధన ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడి పెరిగినప్పుడు, ఇంధన ఇంజెక్షన్ వేగం వేగంగా మారుతుంది మరియు చమురు బిందువుల వ్యాసం చిన్నదిగా మారుతుంది, ఇది ఇంధన వాయువును వేగవంతం చేస్తుంది.మిక్సింగ్ జ్వలన ఆలస్యం వ్యవధిని తగ్గిస్తుంది, బర్నింగ్ వేగాన్ని పెంచుతుంది మరియు ఇగ్నిషన్ పాయింట్‌ను ముందుకు తీసుకువెళుతుంది.అయితే, దహన ప్రక్రియ ఆలస్యంగా దహన కాలం, వేగవంతమైన దహన కాలం, నెమ్మదిగా దహన కాలం మరియు అనుబంధ దహన కాలంగా విభజించబడింది, ఇది సంక్లిష్ట ప్రక్రియ.దహన పరిస్థితి ఇంధన ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడి, దహన చాంబర్లో ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క స్థానం మరియు ఇంజెక్షన్ రంధ్రాల పంపిణీకి సంబంధించినది మాత్రమే కాదు., ఇది దహన చాంబర్ యొక్క వాల్యూమ్, ఆకారం మరియు వాల్వ్ సమయానికి కూడా సంబంధించినది.అదనంగా, గవర్నర్ రూపకల్పన ఇంధన సరఫరాను కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది.అందువల్ల, ఇతర పారామితులు మారకుండా ఉన్నప్పుడు, తగిన ఇంధన ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడి ఇంజిన్ యొక్క మొత్తం పనితీరును ఉత్తమంగా చేస్తుంది.

     


  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి