డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 095000-8011 Zhongqi, Sinotruk HOWO A7 కోసం డెన్సో ఇంజెక్టర్

ప్రామాణిక ఇంధన ఇంజెక్టర్ల ఉపయోగం మరియు నిర్వహణ క్రింది అంశాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి:
టెస్ట్ ఆయిల్‌లోని విదేశీ పదార్థం మరియు మలినాలు చమురు సూది యొక్క స్లైడింగ్ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తాయి, ఇంధన ఇంజెక్షన్ యొక్క ప్రవాహ రేటును ప్రభావితం చేస్తాయి, ప్రతి సిలిండర్ యొక్క చమురు పరిమాణం యొక్క ఏకరూపతను క్షీణిస్తాయి మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, చమురు సూది చిక్కుకుపోతుంది.ప్రామాణిక ఇంజెక్టర్ పరీక్ష కోసం ఉపయోగించే నూనె GB8029లో పేర్కొన్న ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ కాలిబ్రేషన్ ఆయిల్ లేదా GB252లో పేర్కొన్న "0" లైట్ డీజిల్ ఆయిల్‌కు అనుగుణంగా ఉండాలి.మొదటి సారి టెస్ట్ బెంచ్ యొక్క ఇంధన ట్యాంక్‌లో టెస్ట్ ఆయిల్‌ను నింపేటప్పుడు లేదా తిరిగి నింపేటప్పుడు, చమురును జోడించే ముందు 48 గంటల పాటు ముందుగా సెడిమెంట్ చేయాలి.నూనె యొక్క పరిశుభ్రతను నిర్ధారించడానికి;
ప్రతిసారీ పంపును నొక్కిన తర్వాత, అధిక పీడన చమురు పైపును కనెక్ట్ చేయడానికి తొందరపడకండి, అయితే ముందుగా గట్టి సీటు యొక్క ఆయిల్ అవుట్‌లెట్‌ను మృదువైన నూనె-శోషక పదార్థంతో నొక్కండి (కాటన్ నూలు, మృదువైన వస్త్రం, శోషక కాగితం, స్పాంజి వంటివి, మొదలైనవి) ఆయిల్ స్ప్రే స్ప్లాషింగ్ నుండి నిరోధించడానికి మరియు తక్కువ వేగంతో అధిక పీడన పైప్‌లైన్‌ను చాలా సార్లు సైకిల్ చేయండి, ఆపై అధిక పీడన చమురు పైపును కనెక్ట్ చేయండి, తద్వారా అధిక పీడన నూనెలోకి విదేశీ పదార్థం ప్రవేశించకుండా నిరోధించండి. పైపు మరియు ప్రామాణిక ఇంధన ఇంజెక్టర్;
పరీక్ష సమయంలో, పరీక్ష నూనె యొక్క ఉష్ణోగ్రత 40 ± 2 ° C వద్ద నియంత్రించబడాలి;
ప్రామాణిక ఇంధన ఇంజెక్టర్ అసెంబ్లీని కొంత కాలం పాటు ఉపయోగించిన తర్వాత, ప్రవాహం రేటు బాగా మారినట్లయితే, కింది వాటిని తనిఖీ చేయండి: చమురు పైపు తల తగ్గిపోతుందా లేదా చమురును లీక్ చేస్తుంది;ప్రారంభ ఒత్తిడి బాగా మారుతుందా;ఆయిల్ ఇన్‌లెట్ పైపు జాయింట్‌లో ఐరన్‌ ఫైలింగ్‌లు మరియు మలినాలు ఉన్నాయో లేదో;ఆరిఫైస్ ప్లేట్ రంధ్రంలో నిరోధించబడిన ఇనుప దాఖలాలు ఉన్నాయా;ఇంజెక్టర్ అసెంబ్లీ యొక్క సీటు ఉపరితలం ఇనుప ఫైలింగ్‌లచే ధరించబడిందా