డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 095000-8100 095000-8871 Zhongqi కోసం డెన్సో ఇంజెక్టర్

దహన ప్రక్రియపై డీజిల్ ఇంజిన్ ఇంజెక్టర్ యొక్క ప్రతి రంధ్రం యొక్క అసమాన ఇంధన ఇంజెక్షన్ ప్రభావంపై అనుకరణ అధ్యయనం(పార్ట్ 2)

1పరిచయం

డీజిల్ యొక్క స్ప్రే మరియు దహనం ఇంజిన్ ఉద్గారాలు మరియు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను ప్రభావితం చేసే ముఖ్యమైన కారకాలు. డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ యొక్క టెర్మినల్‌గా, నాజిల్ యొక్క ఇంజెక్షన్ లక్షణాలు దహన చాంబర్‌లోని ఇంధన పంపిణీ, ఇంధన అటామైజేషన్ నాణ్యత మరియు ఇంజెక్షన్ వ్యవధిపై ప్రత్యక్ష ప్రభావాన్ని చూపుతాయి, తద్వారా సిలిండర్‌లోని దహనాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు ఇంజిన్ యొక్క పనితీరు [1-3]. పరీక్ష మరియు అనుకరణ గణన అంశాల నుండి డీజిల్ ఇంజిన్ దహన ప్రక్రియపై ఇంజెక్షన్ రేటు ప్రభావంపై పరిశోధకులు చాలా పరిశోధనలు చేశారు, అయితే వాటిలో ఎక్కువ భాగం ఇంధన ఇంజెక్టర్ [4, 5] యొక్క సాధారణ ఇంజెక్షన్ రేట్లపై ఆధారపడి ఉంటాయి. అయినప్పటికీ, ఉపయోగంలో నిర్మాణం, ప్రాసెసింగ్ మరియు అధిక-పీడన హైడ్రాలిక్ పరిస్థితులలో వ్యత్యాసం కారణంగా, బహుళ-రంధ్రాల ఇంజెక్టర్ యొక్క ప్రతి రంధ్రం యొక్క ఇంజెక్షన్ రేటు అస్థిరంగా ఉంటుంది మరియు ఇది దహన చాంబర్‌లో అసమాన ఇంధన స్థలం మరియు సమయ పంపిణీకి దారి తీస్తుంది. , తద్వారా స్ప్రే మరియు దహన ప్రక్రియలో మార్పులు వస్తాయి.

F186 ఇంజిన్ యొక్క 4-హోల్ ఇంజెక్టర్ యొక్క ప్రతి రంధ్రం యొక్క స్ప్రే ప్రేరణ మరియు ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడి ప్రవాహ గుణకం మరియు ఇంజెక్టర్ యొక్క ప్రతి రంధ్రం యొక్క ఇంజెక్షన్ రేటు మరియు ఇంజెక్షన్ రేటు, ఇంధన ఇంజెక్షన్ పరిమాణం మరియు ప్రవాహ గుణకం కోసం తాత్కాలిక పరీక్ష వ్యవస్థను ఉపయోగించడం ద్వారా పరీక్షించబడుతుంది. ప్రతి రంధ్రం పొందబడుతుంది. కొలిచిన మొత్తం ఇంజెక్షన్ రేటు మరియు సైకిల్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పరిమాణం ప్రకారం, డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క 3D మోడల్ FIRE సాఫ్ట్‌వేర్‌తో ఏర్పాటు చేయబడింది. ఇంజెక్షన్ సెట్టింగ్‌గా తయారు చేయబడిన ప్రతి రంధ్రం యొక్క ఏకరీతి ఇంజెక్షన్ రేటు మరియు అసమాన ఇంజెక్షన్ రేటు ఆధారంగా, డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క దహన ప్రక్రియపై ప్రతి రంధ్రం యొక్క అసమాన ఇంజెక్షన్ రేటు ప్రభావాన్ని తులనాత్మకంగా విశ్లేషించడానికి దహన ప్రక్రియ అనుకరించబడుతుంది, తద్వారా ఒక దాని దహన ప్రక్రియ యొక్క మరింత ఖచ్చితమైన వివరణ కోసం ఆధారం.