టయోటా కోసం డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 095000-8910 డెన్సో ఇంజెక్టర్ - యూరోప్ ట్రక్
ఉత్పత్తుల వివరాలు
వాహనాలు / ఇంజిన్లలో ఉపయోగించబడుతుంది
ఉత్పత్తి కోడ్ | 095000-8910 |
ఇంజిన్ మోడల్ | 1AZ-FE, 2AD-FHV |
అప్లికేషన్ | టయోటా - యూరప్ ట్రక్ |
MOQ | 6 pcs / చర్చలు |
ప్యాకేజింగ్ | వైట్ బాక్స్ ప్యాకేజింగ్ లేదా కస్టమర్ యొక్క అవసరం |
వారంటీ | 6 నెలలు |
ప్రధాన సమయం | ఆర్డర్ నిర్ధారించిన తర్వాత 7-15 పని రోజులు |
చెల్లింపు | T/T, PAYPAL, మీ ప్రాధాన్యతగా |
ఇంజెక్టర్ నిర్వహణ జాగ్రత్తలు
సూది-రాట్ కప్లర్ను శుభ్రపరిచేటప్పుడు, ఇతర గట్టి వస్తువులతో ఢీకొనవద్దు మరియు గాయాన్ని నివారించడానికి దానిపై పడనివ్వవద్దు. సూది మెష్ కప్లర్ను మార్చేటప్పుడు, మొదట కొత్త కప్లర్ను 80% వేడి నూనెలో సుమారు 10 సెకన్ల పాటు నానబెట్టండి, యాంటీ-రస్ట్ ఆయిల్ పూర్తిగా కరిగిపోయేలా చేసి, ఆపై సూది వాల్వ్ను శుభ్రమైన నూనెలో ముందుకు వెనుకకు ఉంచి పూర్తిగా శుభ్రం చేయండి. ఈ విధంగా మాత్రమే ఇంజెక్టర్ పని చేస్తున్నప్పుడు యాంటీ-రస్ట్ ఆయిల్ యొక్క ద్రవీభవన కారణంగా సూది వాల్వ్ అంటుకునే లోపం ఏర్పడుతుంది. నీడిల్ వాల్వ్ కప్లర్లను జతగా భర్తీ చేయాలి మరియు భర్తీ చేయడం మరియు కలపడం సాధ్యం కాదు. అధిక పీడన పైపు జాయింట్ వదులైనప్పుడు పెద్ద సంఖ్యలో బుడగలు లేదా ఆయిల్ ఫోమ్ కనిపించినట్లయితే, సూది వాల్వ్ ఓపెన్ స్టేట్లో చిక్కుకుపోయిందని అర్థం, కాబట్టి సిలిండర్ కంప్రెస్ చేయబడినప్పుడు ఉత్పత్తి చేయబడిన సంపీడన వాయువు తిరిగి ప్రవహిస్తుంది. అధిక పీడన చమురు పైపుకు ఇంజెక్టర్. ఈ సమయంలో, మీ చేతులతో అధిక పీడన చమురు పైపును తాకండి. మీరు పల్సేషన్ లేదా పల్సేషన్ సాపేక్షంగా బలహీనంగా ఉన్నట్లు అనిపించకపోతే, సూది వాల్వ్ ఇరుక్కుపోయిందని అర్థం. గ్రౌండింగ్ మరియు డీబగ్గింగ్ కోసం సూది వాల్వ్ కలపడం తీసివేయబడాలి మరియు మళ్లీ ఇన్స్టాలేషన్ చేసిన తర్వాత డీబగ్గింగ్ను పాస్ చేయడంలో విఫలమైతే, దాన్ని కొత్త దానితో భర్తీ చేయాలి.
ఇంజెక్టర్ నిర్వహణ జాగ్రత్తలు
a. అనేక రకాల ఇంధన ఇంజెక్టర్లు ఉన్నాయి. ఒకే ఆకారాన్ని కలిగి ఉన్న మరియు ఇన్స్టాల్ చేయగల ఇంధన ఇంజెక్టర్లు తగిన ఇంధన ఇంజెక్టర్లు కాకపోవచ్చు. నిర్వహణ కోసం ఉపయోగించే ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క పార్ట్ నంబర్ తప్పనిసరిగా అసలు ఇంధన ఇంజెక్టర్కు అనుగుణంగా ఉండాలి మరియు భర్తీ తప్పుగా అనుమతించబడదు;
బి ఇన్స్టాలేషన్ను సులభతరం చేయడానికి, ఇంధన పంపిణీ పైపుతో అనుసంధానించబడిన ఎగువ O-రింగ్ యొక్క ఉపరితలంపై సిలికాన్ లేని క్లీన్ ఇంజన్ ఆయిల్తో పూత వేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది. ఆయిల్ ఇంజెక్టర్ లోపల మరియు ఇంజెక్షన్ రంధ్రం సి కలుషితం కాకుండా జాగ్రత్త వహించండి. ఇంజెక్టర్ను విడదీసేటప్పుడు మరియు మళ్లీ ఇన్స్టాల్ చేస్తున్నప్పుడు, O-రింగ్ తప్పనిసరిగా భర్తీ చేయబడాలి మరియు ఇంజెక్టర్ యొక్క సీలింగ్ ఉపరితలం ఈ సమయంలో దెబ్బతినకూడదు;
డి. ఇంజెక్టర్ రెండు కార్డ్ స్లాట్లను కలిగి ఉంటే, కార్డ్ క్లిప్లను ఇన్స్టాల్ చేసేటప్పుడు పొరపాట్లు చేయకుండా జాగ్రత్త వహించాలి మరియు మీరు అసలు ఇన్స్టాలేషన్ స్థానాన్ని సూచించవచ్చు;
ఇ. ఫిల్టర్ స్క్రీన్ను ఇష్టానుసారంగా శుభ్రం చేయడానికి లేదా భర్తీ చేయడానికి ఫిల్టర్ స్క్రీన్ను విడదీయడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది;
t వేరుచేయడం తర్వాత, సిలిండర్లోకి విదేశీ పదార్థం ప్రవేశించకుండా నిరోధించడానికి ఇంధన ఇంజెక్టర్ సీటును శుభ్రంగా ఉంచాలి.