డీజిల్ ఇంజెక్షన్ నాజిల్ DLLA152PN014 కామన్ రైల్ నాజిల్

ఫ్యూయెల్‌స్ప్రే నాజిల్ అనేది సాధారణంగా మూసి ఉండే వాల్వ్. విద్యుదయస్కాంత కాయిల్ శక్తివంతం అయినప్పుడు, చూషణ ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది, సూది వాల్వ్ పీల్చబడుతుంది, ముక్కు రంధ్రం తెరవబడుతుంది మరియు ఇంధనం సూది వాల్వ్ తల మరియు ముక్కు రంధ్రం యొక్క సూది మధ్య ఉన్న కంకణాకార గ్యాప్ గుండా వెళుతుంది. హై-స్పీడ్ ఎజెక్షన్, ఒక పొగమంచును ఏర్పరుస్తుంది, ఇది పూర్తి దహనానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది

డీజిల్ ఇంజన్ ప్యాంటు మరియు ధూమపానం చేస్తే, అది ఎక్కువగా స్టక్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ వల్ల వస్తుంది: ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ యొక్క సూది వాల్వ్ క్లోజ్డ్ పొజిషన్‌లో ఇరుక్కున్నప్పుడు, సిలిండర్ హెడ్ దగ్గర క్రమం తప్పకుండా కొట్టే శబ్దాలు ఉంటాయి. ఆయిల్ పంప్ చమురును సరఫరా చేస్తున్నప్పుడు ఇంధన ఇంజెక్టర్‌పై ఒత్తిడి తరంగం ప్రభావం చూపడం వల్ల ఇది సంభవిస్తుంది: ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ నాజిల్ యొక్క సూది వాల్వ్ ఓపెన్ స్టేట్‌లో ఇరుక్కున్నట్లయితే, సిలిండర్‌కు ఇంధన సరఫరాను తగ్గించడం అవసరం. అసాధారణ ధ్వని మరియు తెల్ల పొగ సమస్య; సూది వాల్వ్ మూసి ఉన్న స్థితిలో చిక్కుకున్నట్లయితే, సిలిండర్‌కు చమురు సరఫరా తక్షణమే నిలిపివేయబడుతుంది మరియు ఇంజిన్ మార్పు లేకుండా కాల్పులు జరుపుతుంది. ఒక నిర్దిష్ట సిలిండర్ యొక్క అధిక పీడన రాగి పైప్ వదులైనప్పుడు తెల్లటి పొగ మరియు అసాధారణ ధ్వని అదృశ్యమైతే మరియు బహుళ-సిలిండర్ యంత్రం యొక్క స్క్రూ చేయని భాగం నుండి పెద్ద సంఖ్యలో బుడగలు బయటకు వస్తే, ఇంధనం యొక్క సూది వాల్వ్ అని అర్థం. సిలిండర్ యొక్క ఇంజెక్షన్ నాజిల్ మరియు సూది వాల్వ్ బాడీ ఓపెన్ పొజిషన్‌లో ఇరుక్కుపోయాయి: దానిని చేతితో తొలగించండి. ఒక నిర్దిష్ట సిలిండర్ యొక్క ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్‌ను తాకండి, నిర్దిష్ట సిలిండర్ యొక్క ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ ఇతర సిలిండర్‌ల కంటే వేడిగా ఉంటే, ఈ సిలిండర్ యొక్క ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ చిక్కుకుపోయిందని రుజువు చేస్తుంది.