D06frc డీజిల్ ఇంజిన్ భాగాల కోసం ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ అసెంబ్లీ 0445020608 0445020157

గేర్ ఆయిల్ పంప్ చిట్కాలు

గేర్ ఆయిల్ పంప్ యొక్క పని సూత్రం
డీజిల్ ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు, క్రాంక్ షాఫ్ట్ గేర్ ఇంటర్మీడియట్ గేర్ జాయింట్ ఆయిల్ పంప్ ట్రాన్స్‌మిషన్ గేర్ ద్వారా తిరుగుతుంది మరియు ఆయిల్ పంప్ లోపల ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన డ్రైవింగ్ గేర్ డ్రైవింగ్ షాఫ్ట్‌తో తిరుగుతుంది మరియు అదే సమయంలో నడిచే గేర్‌ను ఎదురుగా తిరిగేలా చేస్తుంది. దిశ. డ్రైవింగ్ గేర్ మరియు నడిచే గేర్ మెష్ యొక్క దంతాలు, పంప్ బాడీ లోపలి భాగాన్ని రెండు స్వతంత్ర సీల్డ్ స్పేస్‌లుగా వేరు చేస్తాయి. గేర్ యొక్క హై-స్పీడ్ రొటేషన్‌తో, గేర్ దంతాల మధ్య ఉన్న ఆయిల్ అవుట్‌లెట్ వద్ద ఉన్న నూనెను ప్రెజర్ ఆయిల్ ఛాంబర్‌కు తీసుకువస్తారు, తద్వారా చమురు పీడన చాంబర్‌లోని నూనె నిరంతరం పెరుగుతుంది, ఒత్తిడి పెరుగుతుంది మరియు చమురు నుండి బయటకు పంపబడుతుంది. అవుట్లెట్. చమురు-చూషణ కుహరంలోని నూనె పాక్షిక వాక్యూమ్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి తీసివేయబడుతుంది మరియు చమురు సంప్‌లోని నూనె నిరంతరం చమురు-చూషణ కుహరంలోకి పీల్చబడుతుంది. చమురు పంపు యొక్క ఆయిల్ డెలివరీ ఒత్తిడి సాధారణంగా ఆయిల్ ఫిల్టర్‌పై ఒత్తిడి పరిమితం చేసే వాల్వ్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. చమురు పీడనం చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, పీడన పరిమితి వాల్వ్ తెరవబడుతుంది మరియు ఆయిల్ సర్క్యూట్లో ఒత్తిడిని నివారించడానికి చమురు ఇన్లెట్ నేరుగా చమురు పాన్లోకి చమురును ప్రవహిస్తుంది. అధిక మరియు చమురు పంపు వైఫల్యం.
గేర్ ఆయిల్ పంపులకు అవకాశం ఉన్న లోపాలు
సాధారణ పరిస్థితులలో, ఆయిల్ పంప్ యొక్క మంచి సరళత పరిస్థితుల కారణంగా, వివిధ దుస్తులు ధరించే వేగం ఇప్పటికీ సాపేక్షంగా నెమ్మదిగా ఉంటుంది. అయితే, దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం తర్వాత, గేర్ ఎండ్ ఫేస్ క్లియరెన్స్ మరియు టూత్ ఉపరితలం, జర్నల్ మరియు బేరింగ్ హోల్, పంప్ బాడీ మరియు పంప్ కేసింగ్ లోపలి గోడ కూడా వేర్వేరు స్థాయిల దుస్తులు కలిగి ఉంటాయి. ఇది ఒక నిర్దిష్ట పరిమితిని చేరుకున్నప్పుడు, ఇది చమురు సరఫరాలో తగ్గుదలకి మరియు చమురు సరఫరా ఒత్తిడిలో తగ్గుదలకు దారి తీస్తుంది.