ఇంధన వ్యవస్థ కొత్త డీజిల్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ హెడ్ రోటర్ 146403-6820 ఆటో విడిభాగాల కోసం VE హెడ్ రోటర్

డీజిల్ లోకోమోటివ్ యొక్క డీజిల్ ఇంజిన్ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ల ద్వారా నడిచే రెండు ఇంధన పంపులను ఉపయోగిస్తుంది. డీజిల్ ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు, ఇంధన పంపుల్లో ఒకటి పని చేస్తుంది మరియు మరొకటి స్టాండ్‌బైలో ఉంటుంది. డీజిల్ ఇంజిన్ ఆపరేషన్ అవసరాలను సరఫరా చేయడానికి ఇంధన ట్యాంక్ నుండి డీజిల్ సంగ్రహించబడుతుంది మరియు ఇంధన పైపు వ్యవస్థలోకి ఒక నిర్దిష్ట ఒత్తిడితో ఇన్పుట్ చేయబడుతుంది. ఇంధన పంపు సరిగ్గా పని చేయకపోతే, అది సిలిండర్‌లోకి తగినంత మొత్తంలో డీజిల్ ప్రవేశించడానికి దారి తీస్తుంది, ఇది సూపర్ఛార్జర్ నల్ల పొగను విడుదల చేయడానికి కారణమవుతుంది మరియు చివరికి డీజిల్ ఇంజిన్ మూసివేయడానికి కారణమవుతుంది. ఇంధన పంపు సరిగ్గా పని చేయకపోవడానికి గల కారణాలలో ఇవి ఉన్నాయి: ఇంధన పంపు కలపడం వదులుగా ఉంది, దీని వలన ఫ్యూయల్ పంప్ మోటార్ ఇంధన పంపును నడపలేకపోతుంది.

పని; ఇంధన ప్రాధమిక వడపోత అడ్డుపడుతుంది, మరియు ఇంధనం వడపోత మూలకం ద్వారా పైప్‌లైన్‌లోకి ప్రవేశించదు; ఇంధన పంపు యొక్క చెక్ వాల్వ్ విఫలమవుతుంది, దీని వలన ఇంధన ట్యాంక్ నుండి తీసిన డీజిల్ ఇంధనం బైపాస్ డీజిల్ లైన్ గుండా వెళుతుంది మరియు ఇంధన పైప్లైన్లోకి ప్రవేశించదు; ఫ్యూయల్ డెలివరీ పైపు బ్లాక్ చేయబడింది లేదా లీక్ అవుతోంది మరియు డీజిల్ చూషణ పోర్ట్‌ను నిరోధించే ట్యాంక్‌లోని ఇంధన డీజిల్ శిధిలాలు డీజిల్‌ను గ్రహించలేకపోవడం మరియు డీజిల్ డెలివరీ పైపులో లీకేజ్ తగినంత డీజిల్ చూషణకు దారి తీస్తుంది. ఇంధన ట్యాంక్ నుండి దహన చాంబర్ వరకు, డీజిల్ తప్పనిసరిగా ఇంధన పంపులు, ఇంధన ముతక మరియు చక్కటి ఫిల్టర్లు, అధిక పీడన ఇంధన పంపులు, ఇంధన ఇంజెక్టర్లు మరియు ఇంధన పైపులైన్ల వంటి బహుళ భాగాల గుండా వెళుతుంది. పైప్‌లైన్‌లలో ఒకదానిలో వదులుగా ఉన్న జాయింట్ లేదా పైప్‌లైన్‌లో సమస్య ఉంటే, చిన్న పగుళ్లు ఏర్పడినప్పుడు, పైప్‌లైన్‌లో డీజిల్‌ను ఒత్తిడితో రవాణా చేస్తున్నప్పుడు గాలి వదులుగా లేదా పగుళ్లు ఏర్పడిన ప్రదేశాల నుండి ఇంధన పైప్‌లైన్‌లోకి పీల్చుకోవచ్చు. .