< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> చైనా ఇన్ స్టాక్ VE పంప్ 4Cyl 146402-2520 రోటర్ హెడ్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ ఉపకరణాలు ఫ్యాక్టరీ మరియు తయారీదారులు |రుయిడా
ఫుజౌ రుయిడా మెషినరీ కో., లిమిటెడ్.
మమ్మల్ని సంప్రదించండి

స్టాక్ VE పంప్ 4Cyl 146402-2520 రోటర్ హెడ్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ ఉపకరణాలు

వస్తువు యొక్క వివరాలు:

డీజిల్ పంప్ హెడ్ రోటర్ 146402-2520 VE హెడ్ రోటర్.ఇది డీజిల్ పంపుకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.

  • వివరణ:హెడ్ ​​రోటర్
  • మూల ప్రదేశం:చైనా
  • బ్రాండ్ పేరు:VOVT
  • సూచన కోడ్‌లు:146402-2520
  • అప్లికేషన్: /
  • MOQ:2pcs
  • ధృవీకరణ:ISO9001
  • చెల్లింపు & షిప్పింగ్ నిబంధనలు:

  • ప్యాకింగ్:తటస్థ ప్యాకింగ్
  • నాణ్యత నియంత్రణ:రవాణాకు ముందు 100% పరీక్షించబడింది
  • ప్రధాన సమయం:7-15 పని దినాలు
  • చెల్లింపు:T/T, L/C, Paypal, Western Union లేదా మీ అవసరం ప్రకారం
  • ఉత్పత్తి వివరాలు

    ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

    ఉత్పత్తుల వివరణ

    సూచన.కోడ్‌లు 146402-2520
    అప్లికేషన్ /
    MOQ 2PCS
    సర్టిఫికేషన్ ISO9001
    మూల ప్రదేశం చైనా
    ప్యాకేజింగ్ తటస్థ ప్యాకింగ్
    నాణ్యత నియంత్రణ రవాణాకు ముందు 100% పరీక్షించబడింది
    ప్రధాన సమయం 7-15 పని దినాలు
    చెల్లింపు T/T, L/C, Paypal, Western Union లేదా మీ అవసరం ప్రకారం

    ఏవియేషన్ డీజిల్ పంప్ యొక్క ఇంధన లీకేజీ సమస్య

    ప్రస్తుతం, ఏవియేషన్ డీజిల్ పంపుల నుండి డీజిల్ లీకేజీ మొత్తంపై నా దేశం యొక్క నిబంధనలు డీజిల్ పంప్ యొక్క తిరిగే షాఫ్ట్ నుండి సీలింగ్ పరికరం ద్వారా లీక్ చేయడానికి అనుమతించబడిన ఆపరేటింగ్ ద్రవం మొత్తం, అది గేర్ పంప్ అయినా, రోటరీ ప్లేట్ పంప్ అయినా, హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ లేదా ఇంధన వ్యవస్థలో సెంట్రిఫ్యూగల్ పంపు మొదలైనవి.దాన్ని పరిష్కరించడానికి ఇప్పటికీ ఏకీకృత ప్రమాణం లేదు.అసంపూర్ణ గణాంకాల ప్రకారం, ఏవియేషన్ డీజిల్ పంపుల కోసం చైనా యొక్క ప్రస్తుత డీజిల్ లీకేజీ నిబంధనలు మారుతూ ఉంటాయి.ఒకే రకమైన డీజిల్ పంపులు కూడా ఇంచుమించు ఒకే విధమైన పనితీరును కలిగి ఉంటాయి కానీ వేర్వేరు నిబంధనలను కలిగి ఉంటాయి.ప్రధాన కారణం ఏమిటంటే, గతంలో, విదేశీ ఉత్పత్తులను అనుకరించడం, అన్నీ అసలు పత్రాల నిబంధనల ప్రకారం.డీజిల్ పంపులు వాటి స్వంత లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి మరియు ఒకే విధంగా ఉండకూడదు.అయితే, మునుపటి కారణంగా, ఇది తరచుగా మన పనికి చాలా అనవసరమైన ఇబ్బందులను తెస్తుంది.సంబంధిత విదేశీ సమాచారంపై మేము పెద్ద మొత్తంలో పరీక్ష మరియు ధృవీకరణ పనిని నిర్వహించనప్పటికీ, దీర్ఘకాలిక ఉత్పత్తి సాధన తర్వాత కొన్ని నిబంధనలు అసమంజసమైనవని మేము నిజంగా గుర్తించాము.ఉదాహరణకు, మా ఫ్యాక్టరీ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన ఒక రకమైన అధిక-పీడన గేర్ పంప్ కోసం, నిబంధనల ప్రకారం, డీజిల్ లీకేజ్ ఒక్కోసారి ఒక సారి, అధిక పీడనం, కిలోగ్రాములు మరియు సెంటీమీటర్ల కంటే ఎక్కువ పడిపోకుండా అనుమతించబడుతుంది.వాస్తవానికి, లీకేజ్ మరియు డ్రిప్పింగ్ పనితీరు మరియు వినియోగాన్ని ప్రభావితం చేయదు, కానీ వారు ఫ్యాక్టరీని వదిలి వెళ్ళలేరు.డీజిల్ పంపుల యొక్క డీజిల్ లీకేజ్ ప్రమాణాలను యంత్ర నమూనాల ప్రకారం జోన్‌లు మరియు స్థాయిలుగా విభజించవచ్చని మేము నమ్ముతున్నాము, అనగా, డీజిల్ లీకేజ్ మొత్తం యంత్రంపై డీజిల్ పంపు యొక్క స్థానం ప్రకారం నిర్ణయించబడుతుంది.విమానాన్ని మూడు జోన్లుగా విభజించాలని సిఫార్సు చేయబడింది.ఇంజిన్ ప్రాంతం మరియు దాని గ్యాస్ ప్రవాహాన్ని నివారించే ప్రాంతం వంటి భద్రతా ప్రాంతం ఒకటి.ఈ ప్రాంతంలో, పంప్ యొక్క డీజిల్ లీకేజ్ వాల్యూమ్ ఒక స్థాయిలో మాత్రమే పేర్కొనబడుతుంది, ఇది అత్యధిక స్థాయి.రెండవ వర్గం ఇంజిన్ ప్రాంతం యొక్క ప్రక్కనే ఉన్న భాగాలు వంటి భద్రత లేని ప్రాంతం.ఈ ప్రాంతంలో, డీజిల్ పంపు డీజిల్ లీకేజీ యొక్క అనేక స్థాయిలను పేర్కొనవచ్చు.మూడవ వర్గం ఇంజిన్ ప్రాంతం మొదలైన ప్రమాదకరమైన ప్రాంతం.


  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి