ఇంధన ఇంజెక్టర్ కోసం కొత్త ఇంజెక్టర్ నాజిల్ Dlla140p1790 0433172092 0445120141

1. సూది వాల్వ్ కలపడం భాగాల మధ్య అంతరంలో ఇంధన ఉష్ణోగ్రత క్షేత్రం:

నీడిల్ వాల్వ్ రెసిప్రొకేట్ అయినప్పుడు, నీడిల్ వాల్వ్ జంట మరియు గ్యాప్ ఇంధనం మధ్య కోత ప్రవాహ రాపిడి ద్వారా కోల్పోయిన గతిశక్తి ఉష్ణ శక్తిగా మార్చబడుతుంది, గ్యాప్ ఆయిల్ ఫిల్మ్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత క్రమంగా పెరుగుతుంది మరియు ఉష్ణోగ్రత పెరిగినప్పుడు ఇంధనం విస్తరిస్తుంది, తద్వారా గ్యాప్ ఆయిల్ ఫిల్మ్ ఫీల్డ్‌పై అదనపు ఒత్తిడి ఉంటుంది, ఆయిల్ ఫిల్మ్ యొక్క లోడ్ సామర్థ్యం పెరుగుతుంది, ఈ దృగ్విషయం థర్మల్ చీలిక ప్రభావం. కోత ప్రవాహాన్ని పరిగణించనప్పుడు, గోడ జిగట నిరోధకత కారణంగా ఇంధన ప్రవాహం రేటు తగ్గించబడుతుంది. సూది వాల్వ్ స్థిరంగా ఉన్నప్పుడు లేదా తక్కువ వేగంతో కదులుతున్నప్పుడు, ఇంధనం యొక్క పీడన నష్టం అంతా ఉష్ణ శక్తిగా మార్చబడుతుంది. తక్కువ సమయంలో, వేడిని ఘన గోడకు బదిలీ చేయడం కష్టం, కాబట్టి ఇది అడియాబాటిక్ ప్రక్రియగా సరళీకృతం చేయబడింది. ఇంధన కోత ప్రవాహం యొక్క ఘర్షణ కారణంగా, ఇంధనం యొక్క ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది మరియు అదనపు పీడన క్షేత్రాన్ని ఏర్పరుస్తుంది, ఇది ఇంధన ప్రవాహాన్ని చేస్తుంది, దీనిని వేడి చీలిక ప్రవాహం అంటారు. ఆయిల్ ఫిల్మ్ యొక్క మందం ఆయిల్ ఫిల్మ్ ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల యొక్క మోసే సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. ఆయిల్ ఫిల్మ్ యొక్క మందం సన్నగా మారడంతో, ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది మరియు మోసే సామర్థ్యం క్రమంగా పెరుగుతుంది.

2. సీలింగ్ లక్షణాలపై సూది వాల్వ్ కలపడం యొక్క నిర్మాణ పారామితుల ప్రభావం

ఇంజెక్టర్ కోసం, ఆయిల్ ట్యాంక్ యొక్క చిన్న వాల్యూమ్ కారణంగా, సూది వాల్వ్ కలపడం యొక్క సీలింగ్ పనితీరు తగ్గిపోతుంది, ఇది నాజిల్ ప్రెజర్ ఛాంబర్లో ఒత్తిడిని బాగా తగ్గిస్తుంది. అందువల్ల, సూది వాల్వ్ కలపడం యొక్క సీలింగ్ లక్షణాలకు సహేతుకమైన గ్యాప్ చాలా ముఖ్యం. ఈ దశలో ప్రాసెసింగ్ టెక్నాలజీ మరియు లీకేజీ నష్టాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, సాధారణంగా 2~4 తీసుకోండిμm.