ఇంధన ఇంజెక్టర్ కోసం కొత్త ఇంజెక్టర్ నాజిల్ Dlla149p2166 0433172166 0445120215 0445120394

(4) మల్టిపుల్ ఇంజెక్షన్ తర్వాత, ఇంజెక్టర్ ముందు భాగంలో నూనె కారకూడదు.

⑤ఇంజెక్షన్ కోన్ యాంగిల్ నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉండాలి. ఇంజెక్టర్ నుండి 200 మి.మీ దూరంలో ఉన్న ఇంజెక్టర్‌పై తెల్లటి కాగితాన్ని నిలువుగా ఉంచి, ఆపై సాధారణ పని ఒత్తిడిలో ఇంజెక్టర్ స్ప్రే చేయడం, తెల్ల కాగితంపై ఆయిల్ మార్క్ యొక్క వ్యాసాన్ని కొలవడం పరీక్షా పద్ధతి, దాని వ్యాసం ఉండాలి. 14 ~ 42 మిమీ మధ్య.

రెండు, ఇంజిన్‌ను తనిఖీ చేసి సర్దుబాటు చేయండి

తనిఖీ చేయవలసిన ఇంధన ఇంజెక్టర్ ఒక ప్రత్యేక టీ పైపుతో సమాంతరంగా ప్రామాణిక ఇంధన ఇంజెక్టర్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంది మరియు ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క అధిక పీడన గొట్టాలకు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. అదే సమయంలో, ప్రతి సిలిండర్‌లోకి చమురు ఇంజెక్షన్‌ను నిరోధించడానికి ఇతర సిలిండర్‌ల యొక్క అధిక పీడన గొట్టాలు వదులుతాయి. ఆపై చాలు

థొరెటల్ గరిష్ట స్థానంలో ఉంచబడుతుంది మరియు మోటార్ లేదా హ్యాండ్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ డికంప్రెషన్ పరిస్థితిలో ప్రారంభించబడుతుంది. గాలిని తొలగించిన తర్వాత, వారి చమురు ఇంజెక్షన్ని గమనించండి. ఇంజెక్టర్ మొదట ఇంజెక్ట్ చేయబడితే, ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడి చాలా తక్కువగా ఉంటుంది; చమురు ఇంజెక్షన్ తర్వాత పరీక్షించిన ఇంజెక్టర్, ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉందని సూచిస్తే, అది అదే సమయంలో ప్రామాణిక ఇంజెక్టర్కు సర్దుబాటు చేయాలి.

మూడు, ఇంజెక్టర్ యొక్క ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడి అనుభవం పద్ధతి ద్వారా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది

ఇంజెక్టర్ యొక్క ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేయడం సాధారణంగా ఇంజెక్షన్ ప్రెజర్ టెస్ట్ బెంచ్‌పై నిర్వహించాలి. టెస్ట్ బెడ్ లేని పరిస్థితిలో, ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క సాంకేతిక స్థితి ప్రాథమికంగా సాధారణమైనదని నిర్ధారించబడినట్లయితే, ఇంజెక్షన్ ప్రారంభంలో ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క ఒత్తిడిని అనుభావిక పద్ధతిని ఉపయోగించి వాహనంపై నేరుగా సర్దుబాటు చేయవచ్చు.