కొత్త ఇంజెక్టర్ నాజిల్ Dsla143p970 0433175271 OE 2830 957 2830224 1405332 1407306 1409652 4896444 2830221 లేదా Fu కోసం 320301595 0445120007

ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్టర్ వాడకంలో, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ యొక్క సాఫ్ట్ స్ప్రింగ్, రిలేటివ్ మోషన్ పార్ట్స్ యొక్క అధిక దుస్తులు, జెట్ హోల్ యొక్క కార్బన్ డిపాజిట్, సూది వాల్వ్ చిక్కుకోవడం మరియు ఇతర లోపాలు ఉంటాయి, తద్వారా ఇది సాధారణంగా పనిచేయదు, తద్వారా డీజిల్ ఇంజిన్ పని చేస్తుంది. అసాధారణమైన. అందువల్ల, ఇంధన ఇంజెక్టర్‌ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం మరియు నిర్వహించడం అవసరం. డీజిల్ ఇంజిన్ నిర్వహణలో, ఇంధన ఇంజెక్టర్ ప్రధానంగా రెండు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: వేరుచేయడం మరియు తనిఖీ. PT(D) ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్టర్‌ను ఉదాహరణగా తీసుకుంటే, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ యొక్క వేరుచేయడం మరియు తనిఖీ సాంకేతికత పరిచయం చేయబడింది.

నాజిల్ గట్టి టోపీని తనిఖీ చేయండి

(1)థ్రెడ్ యొక్క నష్టాన్ని తనిఖీ చేయండి.

(2) బయటి కోన్‌పై నిక్స్ మరియు బర్ర్స్ కోసం తనిఖీ చేయండి. ఈ లోపాలు నాజిల్ హెడ్‌ని సిలిండర్ హెడ్ స్లీవ్‌లో సరిగ్గా కూర్చోకుండా నిరోధిస్తాయి.

(3) లోపలి శంఖాకార నాజిల్ హెడ్ సీటు యొక్క కుంభాకార భుజం వద్ద నిక్స్ లేదా బర్ర్స్ కోసం తనిఖీ చేయండి. ఈ నిక్స్ లేదా బర్ర్స్ నాజిల్ హెడ్ యొక్క సరైన ప్లేస్‌మెంట్‌ను నిరోధిస్తుంది.

ఇంధన ఇంజెక్టర్ శరీరం

బ్యాలెన్స్ హోల్‌లో బర్ర్స్ లేదా ఇతర లోపాల కోసం తనిఖీ చేయండి. మృదువైన ప్రవాహాన్ని నిర్ధారించడానికి ఆయిల్ ఇన్లెట్ మరియు రిటర్న్ పాసేజ్‌ను తనిఖీ చేయండి. నాజిల్ హెడ్ టైట్ క్యాప్ యొక్క స్క్రూ థ్రెడ్ పాడైందో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఇన్‌స్టాలేషన్ సమయంలో O-రింగ్‌ను దెబ్బతీసే నిక్స్ లేదా బర్ర్స్ కోసం O-రింగ్ మౌంటు ఉపరితలాన్ని తనిఖీ చేయండి. ప్లంగర్ స్లీవ్ ఫిట్టింగ్ ఉపరితలంపై నిక్స్ మరియు బర్ర్స్ కోసం తనిఖీ చేయండి. ఏదైనా నష్టం కనుగొనబడితే, దానిని నేల మరియు మరమ్మత్తు చేయాలి. సర్దుబాటు చేయదగిన రంధ్రం ప్లగ్ వెనుక లోపలి వ్యాసాన్ని తనిఖీ చేయండి. ఆరిఫైస్ రీమింగ్ సూది చాలా పొడవుగా ఉంటే, అది ఇంజెక్టర్ బాడీ గుండా వెళుతుంది, ఫలితంగా లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ డైల్యూషన్ ఏర్పడుతుంది.