పాఠశాల నుండి గ్రాడ్యుయేట్ విద్యార్థులతో కూడిన హువారోంగ్ సాంకేతిక బృందం పూర్తిగా స్వతంత్ర మేధో సంపత్తి హక్కులతో దేశీయంగా తయారు చేయబడిన సముద్ర డీజిల్ ఇంజిన్ ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థను అభివృద్ధి చేసిందని 4వ తేదీన హర్బిన్ ఇంజనీరింగ్ విశ్వవిద్యాలయం నుండి రిపోర్టర్ తెలుసుకున్నారు.పడవ అప్లికేషన్ అవసరాలు.ఈ యువ శాస్త్రీయ పరిశోధన బృందం నా దేశం యొక్క డీజిల్ షిప్ పవర్ ప్లాంట్ కోసం దేశీయ "మెదడు"ని ఏర్పాటు చేసింది.
ఈ వ్యవస్థ డీజిల్ ఇంజిన్ ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ యొక్క కీలక సాంకేతికతను విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది మరియు స్వతంత్ర మేధో సంపత్తి హక్కులు మరియు అధునాతన పనితీరుతో ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థను విజయవంతంగా అభివృద్ధి చేస్తుంది.హామీ మరియు నిర్వహణ సామర్థ్యాలు.
నావిగేషన్, ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలు, కమ్యూనికేషన్ మరియు నావిగేషన్ పరికరాలు మరియు సిబ్బంది జీవితానికి అవసరమైన శక్తి మరియు విద్యుత్తుతో నౌకను అందించడానికి పవర్ ప్లాంట్ బాధ్యత వహిస్తుంది.దీని పనితీరు నేరుగా ఓడ యొక్క శక్తిని మరియు సిబ్బంది యొక్క జీవన పరిస్థితులను ప్రభావితం చేస్తుంది.ప్రస్తుతం, నా దేశం యొక్క ఓడ శక్తి ఇప్పటికీ డీజిల్ ఇంజిన్‌లచే ఆధిపత్యం చెలాయిస్తోంది, ఓడ శక్తిలో 90% కంటే ఎక్కువ వాటా కలిగి ఉంది.1970ల నుండి, నా దేశం అనేక రకాల అధునాతన డీజిల్ ఇంజన్ ఉత్పత్తి లైసెన్స్‌లను ప్రవేశపెట్టింది, అయితే "మెదడు" పనితీరుతో సపోర్టింగ్ ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ అభివృద్ధి చెందిన దేశాలచే ప్రధాన సాంకేతికతగా పరిగణించబడుతుంది.సాఫ్ట్‌వేర్ మరియు హార్డ్‌వేర్ చాలా కాలంగా విదేశీ సాంకేతికత మరియు భాగాలపై ఆధారపడి ఉన్నాయి, ఇది దేశీయ నౌకలను పరిమితం చేస్తుంది.పరిశ్రమ అభివృద్ధి.
రీసెర్చ్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఆఫ్ పవర్ డివైస్ ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ టెక్నాలజీ, స్కూల్ ఆఫ్ పవర్ అండ్ ఎనర్జీ ఇంజనీరింగ్, హార్బిన్ ఇంజినీరింగ్ యూనివర్శిటీ నుండి ప్రొఫెసర్ లి వెన్‌హుయ్ మార్గదర్శకత్వంలో, బృందం లోతైన పరిశోధన ద్వారా పదివేల భాగాల సరిపోలే ఎంపికను నిర్ణయించింది.హార్డ్‌వేర్ డిజైన్ ఆప్టిమైజేషన్ టెక్నాలజీతో కలిపి సిస్టమ్ హార్డ్‌వేర్ ప్లాట్‌ఫారమ్ డిజైన్ యొక్క విశ్వసనీయతను నిర్ధారించడానికి, బృందం పునరావృత పరీక్ష, సవరణ మరియు ఆప్టిమైజేషన్ ద్వారా 100% దేశీయ భాగాల ఆధారంగా ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ హార్డ్‌వేర్ ప్లాట్‌ఫారమ్ రూపకల్పనను పూర్తి చేసింది.అదే సమయంలో, కృత్రిమ మేధస్సు ఆప్టిమైజేషన్ మరియు అధునాతన నియంత్రణ అల్గారిథమ్‌ల ఆధారంగా, వారు స్వతంత్రంగా ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ సాఫ్ట్‌వేర్‌ను అభివృద్ధి చేశారు.డీజిల్ ఇంజిన్ పనితీరు స్థితి యొక్క నిజ-సమయ పర్యవేక్షణ, తప్పు నిర్ధారణ మరియు ఐసోలేషన్ మరియు ఆటోమేటిక్ స్పీడ్ అడ్జస్ట్‌మెంట్ వంటి ఫంక్షన్‌లతో స్థానికీకరించిన ఇంటిగ్రేటెడ్ ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్‌ను రూపొందించడానికి ఒక సంవత్సరం కంటే ఎక్కువ సమయం పట్టింది.
ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థ పూర్తిగా స్వతంత్ర మేధో సంపత్తి హక్కులను కలిగి ఉంది.ఇది వేగం, ఇంధన వినియోగం, ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత మొదలైనవాటితో సహా మెరైన్ డీజిల్ ఇంజిన్‌ల యొక్క పది కంటే ఎక్కువ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితుల యొక్క నిజ-సమయ పర్యవేక్షణను మాత్రమే గ్రహించదు;మెరైన్ డీజిల్ ఇంజిన్‌లు స్థిరంగా మరియు సురక్షితమైన ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి పని పరిస్థితులకు అనుగుణంగా ఇంజిన్ స్పీడ్ సూచికలను స్వతంత్రంగా సర్దుబాటు చేయగలదు.లోపం సంభవించినప్పుడు, సిస్టమ్ స్వయంచాలకంగా తప్పు పాయింట్‌ను గుర్తిస్తుంది మరియు నిర్ధారిస్తుంది, సిబ్బంది నిర్వహణ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది మరియు నిర్వహణ సమయాన్ని బాగా తగ్గిస్తుంది.
పోస్ట్ సమయం: ఏప్రిల్-10-2023
