ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రిత డీజిల్ ఇంజిన్ అనుకరణ సాంకేతికత నిర్ధారణ పద్ధతి

తప్పు కోడ్‌ని చదవలేకపోతే మరియు లోపం పునరుత్పత్తి చేయడం కష్టంగా ఉన్న సందర్భంలో, రోగ నిర్ధారణ కోసం అనుకరణ సాంకేతికతను ఉపయోగించవచ్చు.సిమ్యులేషన్ టెక్నాలజీ అని పిలవబడేది పరిశోధన మరియు శాస్త్రీయ ప్రయోగం ద్వారా సారూప్య పరిస్థితులు మరియు వాతావరణంలో మరమ్మతు కోసం పంపబడిన వాహనం యొక్క వైఫల్యాన్ని పునరుత్పత్తి చేయడం, ఆపై అనుకరణ ధృవీకరణ మరియు విశ్లేషణ మరియు తీర్పు ద్వారా, తప్పు స్థానాన్ని ఖచ్చితంగా నిర్ధారించడం మరియు తొలగించడం.అనలాగ్ టెక్నాలజీ నిర్ధారణకు మూడు పద్ధతులు ఉన్నాయి.2.1 పర్యావరణ అనుకరణ పద్ధతి
ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రిత డీజిల్ ఇంజిన్ నియంత్రణ వ్యవస్థల యొక్క కొన్ని వైఫల్యాలు నిర్దిష్ట పరిసరాలలో సంభవిస్తాయి.ప్రధాన కారణం ఏమిటంటే, ఎలక్ట్రానిక్ భాగాలు నిర్దిష్ట బాహ్య పరిసరాల (కంపనం, వేడి మరియు తేమ) వంటి అంశాలకు చాలా సున్నితంగా ఉంటాయి, ఇవి ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థలు విఫలమవుతాయి.ఎన్విరాన్మెంటల్ సిమ్యులేషన్ పద్ధతి యొక్క ప్రయోజనం ఏమిటంటే, వైబ్రేషన్, అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు నీటి సీపేజ్ యొక్క పద్ధతిని దోషాన్ని పునరుత్పత్తి చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు మరియు ప్రత్యేక పరికరాలు లేకుండానే తప్పు యొక్క స్థానం మరియు కారణాన్ని నేరుగా మరియు ఖచ్చితంగా నిర్ధారించవచ్చు.ప్రతికూలత ఏమిటంటే వేగం సాపేక్షంగా నెమ్మదిగా ఉంటుంది మరియు నిర్వహణ సిబ్బంది యొక్క సాంకేతిక నాణ్యత మరియు ప్రాథమిక సిద్ధాంత అవసరాలు సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటాయి.రోగనిర్ధారణ రోగి మరియు జాగ్రత్తగా ఉండాలి, లేకుంటే అది తప్పును కోల్పోవడం సులభం.పర్యావరణ అనుకరణ పద్ధతులు వైబ్రేషన్ పద్ధతి, తాపన పద్ధతి మరియు నీటి షవర్ పద్ధతిగా విభజించబడ్డాయి
1 వైబ్రేషన్ పద్ధతి.క్షితిజ సమాంతర మరియు నిలువు దిశలలో కనెక్టర్లు, వైరింగ్, భాగాలు మరియు సెన్సార్‌లను వైబ్రేట్ చేయడం ద్వారా అసలు లోపం మళ్లీ కనిపిస్తుందో లేదో పరిశీలించే పద్ధతిని వైబ్రేషన్ పద్ధతి అంటారు.ఈ వైబ్రేషన్ పద్ధతి అడపాదడపా లోపాలకు లేదా వాహనం ఆగిన తర్వాత మళ్లీ కనిపించనప్పుడు అనుకూలంగా ఉంటుంది.వైబ్రేషన్ పద్ధతిని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, ఏదైనా వర్చువల్ వెల్డింగ్, లూజ్‌నెస్, పేలవమైన కాంటాక్ట్, కాంటాక్ట్ అబ్లేషన్, వైర్ బ్రేక్‌కేజ్ మొదలైనవి ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయడానికి శ్రద్ధ వహించాలి. వైబ్రేషన్ పద్ధతిని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, మీరు ఎక్కువ శక్తిని ఉపయోగించకుండా కూడా శ్రద్ధ వహించాలి. తద్వారా ఎలక్ట్రానిక్ భాగాలు పాడు కాకుండా ఉంటాయి.
2 తాపన పద్ధతి.అసలైన లోపాన్ని పునరుత్పత్తి చేయడానికి ఎలక్ట్రిక్ హీటింగ్ బ్లోవర్ లేదా ఇలాంటి సాధనాలతో లోపభూయిష్ట భాగాన్ని వేడి చేయడం.తాపన కారణంగా ఎలక్ట్రానిక్ భాగాల వైఫల్యానికి ఈ తాపన పద్ధతి అనుకూలంగా ఉంటుంది.ఉపయోగంలో శ్రద్ధ వహించండి, తాపన ఉష్ణోగ్రత సాధారణంగా 6080C మించదు మరియు ECUలోని భాగాలను వేడి చేయకూడదు
3 నీటి షవర్ పద్ధతి.నీటిని చల్లడం ద్వారా అసలైన వైఫల్యాన్ని పునరుత్పత్తి చేసే పద్ధతిని వాటర్ స్ప్రే పద్ధతి అంటారు.వర్షం లేదా అధిక ఉష్ణోగ్రత వాతావరణం కారణంగా లేదా కార్ వాష్ తర్వాత ఎలక్ట్రానిక్ భాగాలు విఫలమయ్యే పరిస్థితులకు ఈ పద్ధతి అనుకూలంగా ఉంటుంది.ఉపయోగం సమయంలో, ఎలక్ట్రానిక్ భాగాలను తుప్పు పట్టకుండా నీరు నిరోధించడానికి స్ప్రే చేసే ముందు ఎలక్ట్రానిక్ భాగాలను రక్షించడానికి జాగ్రత్త తీసుకోవాలి.రేడియేటర్ ముందు స్ప్రే చేసిన నీరు పరోక్షంగా ఉష్ణోగ్రత మరియు తేమను మారుస్తుంది