అధిక-పీడన సాధారణ రైలు వ్యవస్థల నిర్వహణలో, అధిక-పీడన చమురు సర్క్యూట్ వైఫల్యం సాపేక్షంగా సాధారణ సమస్య.అధిక-పీడన చమురు సర్క్యూట్ యొక్క వైఫల్యం ప్రారంభించడంలో వైఫల్యం, ప్రారంభించడంలో ఇబ్బంది మరియు ఆపరేషన్ సమయంలో నిలిచిపోవడానికి దారితీస్తుంది.ఇవి తప్పుదృగ్విషయాలుఇది తరచుగా నిర్వహణ సిబ్బందిని ఇబ్బంది పెడుతుంది.

ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ ఇంధనాన్ని ఇంజెక్ట్ చేయదు

ఇంజెక్టర్ ఇంధనాన్ని ఇంజెక్ట్ చేయడంలో విఫలమైనప్పుడు, పెద్ద ఐడల్ స్పీడ్ జిట్టర్ మరియు అధిక పీడన చమురు పైపులో పల్సేషన్ లేకపోవడం వంటి లక్షణాలు సాధారణంగా కనిపిస్తాయి.అదే సమయంలో, ఒక తప్పు నిర్ధారణ పరికరం గుర్తింపు కోసం ఉపయోగించినప్పుడు, అది పెరిగిన నిష్క్రియ వేగం చమురు వాల్యూమ్ మరియు ఇంధన ఇంజెక్షన్ డ్రైవ్ సర్క్యూట్ వైఫల్యం వంటి సమాచారాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది.

పరిష్కారం

1.మొదట, ఇంజెక్షన్ డ్రైవ్ సర్క్యూట్‌తో ఏదైనా సమస్య ఉందా, అది పాడైందా, షార్ట్ సర్క్యూట్ లేదా ఓపెన్ సర్క్యూట్ వైఫల్యం ఉందా అని తనిఖీ చేయండి.

2. లీక్‌ల కోసం అధిక పీడన చమురు పైపును తనిఖీ చేయండి.

3.అధిక కార్బన్ నిక్షేపాలు అంటుకునేలా లేదా ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్టర్ విఫలమైందా వంటి ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ కూడా తప్పుగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి.

రైలు ఒత్తిడిని ఏర్పాటు చేయడం కష్టం

రైలు పీడనాన్ని స్థాపించడం కష్టంగా ఉన్న ఒక లోపం సంభవించినప్పుడు, లోపాన్ని గుర్తించడానికి డయాగ్నొస్టిక్ సాధనాన్ని ఉపయోగించడం ద్వారా రైలు పీడనం చాలా తక్కువగా ఉందని సమాచారం పొందుతుంది.ఇది సాధారణంగా అధిక-పీడన పంపు యొక్క తగినంత ఇంధన సరఫరా సామర్థ్యం, ఇంధన మీటరింగ్ వాల్వ్ యొక్క వైఫల్యం లేదా అధిక-పీడన పైప్‌లైన్ కనెక్షన్ యొక్క వదులుగా సీలింగ్ వంటి సమస్యల వల్ల సంభవిస్తుంది.

పరిష్కారం

1. అధిక పీడన చమురు పంపు తగినంత రైలు ఒత్తిడిని అందించగలదో లేదో తనిఖీ చేయండి.

2. అధిక పీడన ఇంధన పంపు సాధారణమైనట్లయితే, ఇంధన మీటరింగ్ వాల్వ్ తప్పుగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి.

3. అధిక-పీడన కనెక్టింగ్ పైప్ మరియు ఇంజెక్టర్ మధ్య కనెక్షన్ వద్ద సీలింగ్ ఉపరితలంపై ఇండెంటేషన్ సక్రమంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి.

రైలు పీడనం అత్యంత ఎక్కువగా కొనసాగుతోంది

ఈ లోపం సంభవించినప్పుడు, నిర్దేశిత విలువ కంటే ఎక్కువ కాలం పట్టాలు తప్పిన పీడనం పరిమితిని మించిపోయిందని గుర్తించడానికి తప్పు నిర్ధారణ సాధనం ఉపయోగించబడుతుంది.ఈ సమస్య యొక్క సాధారణ కారణాలు మీటరింగ్ లోపాలు మరియు వాల్వ్ వైఫల్యాన్ని పరిమితం చేసే ఒత్తిడి.