Case, Heuliez, Irisbus, Iveco, New Holland Bosch కొరకు కామన్ రైల్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ 0445020007 0445020175

డీజిల్ ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క సాధారణ లోపాలు

3. ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క ప్లంగర్ కష్టం
ప్లంగర్ మరియు ప్లంగర్ స్లీవ్ మధ్య గ్యాప్‌లో పర్టిక్యులేట్ మలినాలు పడిపోతే, అది ప్లంగర్ ఇరుక్కుపోయి ఒత్తిడికి గురి చేస్తుంది. ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క చిక్కుకున్న ప్లంగర్ డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క విశ్వసనీయతను ప్రభావితం చేసే ఒక ముఖ్యమైన అంశంగా మారింది.
ప్లంగర్ కప్లింగ్ అతుక్కుపోయిన తర్వాత, గవర్నర్ యొక్క పని ప్రభావితం అవుతుంది, ఫలితంగా డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క అస్థిర వేగం, మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, వేగంగా ప్రమాదం మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఫ్లేమ్ అవుట్.
ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ ప్లంగర్ అంటుకునే కారణాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
సమీకరించేటప్పుడు, కనెక్ట్ చేసే భాగాలు చాలా కఠినంగా వ్యవస్థాపించబడతాయి, పంప్ బాడీ మరియు ప్లంగర్ స్లీవ్ సులభంగా వైకల్యంతో ఉంటాయి మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, అవి విరిగిపోతాయి;
అసెంబ్లీ తగినది కాదు లేదా విదేశీ వస్తువులు దానిలో పడటం వలన, భాగాల మధ్య స్తబ్దత ఉంటుంది;
లేదా ఇంజిన్ ఆయిల్‌లో నీరు ఉంది మరియు ఇంజిన్ ఆయిల్ యొక్క స్నిగ్ధత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది శీతాకాలంలో వంగని ఆపరేషన్‌కు దారి తీస్తుంది, ఇది గవర్నర్ పనితీరును దెబ్బతీస్తుంది మరియు ఇంజిన్ ఫ్లేమ్‌అవుట్ మరియు "స్పీడింగ్" దృగ్విషయానికి కూడా కారణమవుతుంది. చివరికి మొత్తం యంత్రాన్ని దెబ్బతీస్తుంది.
ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ పగుళ్లు లేదా వైకల్యంతో ఒకసారి, భాగాలను భర్తీ చేయాలి.
కొత్త ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్‌ను డీబగ్గింగ్ చేయడానికి ఉపయోగించిన సరికాని నూనె కూడా అంటుకోవడానికి కారణం. ఉపయోగించిన డీజిల్ ఆయిల్ యొక్క అసలు కొల్లాయిడ్ గాఢత మరియు ఆమ్లత్వం ఎక్కువగా ఉంటే, డీబగ్గింగ్ చేసిన తర్వాత మిగిలిన ఆయిల్ ఫిల్మ్ యొక్క పొర ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క ఖచ్చితమైన కప్లింగ్ భాగాల ఉపరితలంపై కట్టుబడి ఉంటుంది. చిక్కుకున్న దృగ్విషయం కూడా తరువాత సంభవిస్తుంది.
కొత్త ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ బాగా ఉంచబడకపోతే, ప్యాకేజింగ్‌లో సమస్య ఉంది మరియు తేమ-ప్రూఫ్ మరియు యాంటీ-రస్ట్ పదార్థాలు తప్పిపోయినవి లేదా దెబ్బతిన్నాయి, మొదలైనవి అంటుకునే దృగ్విషయానికి కారణాలు.