డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 0445120080 బాష్ Dx225 ఎక్స్‌కవేటర్ డీజిల్ ఇంజిన్

అనుభవజ్ఞులైన కారు యజమానులు అంతర్గత దహన యంత్రం నుండి వాటిని తొలగించకుండానే ఇంజెక్టర్ల పరిస్థితి మరియు పనితీరును తనిఖీ చేయగలరు, అవి శ్రవణపరంగా.దీన్ని చేయడానికి, సాధారణ దీర్ఘచతురస్రాకార ప్లాంక్ని ఉపయోగించండి లేదా ఇంకా మంచిది, స్టెతస్కోప్.

తనిఖీ చేయవలసిన ఇంజెక్టర్‌కు ఒక చివరను గట్టిగా అటాచ్ చేయండి మరియు మరొక చివర చెవికి అటాచ్ చేయండి.నాజిల్ సాధారణ పని స్థితిలో ఉంటే, మీరు దాని నుండి ఎటువంటి అదనపు శబ్దాలు లేదా కంపనాలు వినలేరు, ఏకరీతి క్లిక్‌లు మాత్రమే.కానీ అది క్లిక్ చేయకపోతే లేదా శబ్దాలు ఏకరీతిగా లేకుంటే మరియు ఇతర కంపనాలు మరియు నాక్‌లు ఉంటే, దీని అర్థం అధ్యయనంలో ఉన్న నాజిల్ అడ్డుపడేలా చేస్తుంది.మరియు బలమైన నాక్స్ మరియు శబ్దాలు, అడ్డుపడే స్థాయి ఎక్కువ.

సాధారణంగా, మీరు పేర్కొన్న బోర్డు లేకుండా నాజిల్‌లను వినవచ్చు.అయితే, దీనికి సంబంధిత అనుభవం అవసరం.వాస్తవం ఏమిటంటే, తప్పు నోడ్‌తో, సిలిండర్ బ్లాక్ నుండి స్క్వీక్ లేదా విజిల్ మాదిరిగా మఫిల్డ్ హై-ఫ్రీక్వెన్సీ సౌండ్ వినబడుతుంది.అంతర్గత దహన యంత్రం నడుస్తున్నప్పుడు మీరు దానిని విన్నట్లయితే, మీరు స్టాండ్ లేదా రాంప్‌లో నాజిల్ యొక్క ఆపరేషన్‌ను మరింత వివరంగా తనిఖీ చేయాలని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము.

బెంచ్ మీద ఇంజెక్టర్లను తనిఖీ చేస్తోంది

ఇంజెక్టర్లను పరీక్షించడం కోసం నిలబడండి

యాంత్రిక లక్షణాలు ఇంజెక్టర్ల పనితీరును ప్రభావితం చేస్తాయి.మరియు వారి ధృవీకరణ ప్రత్యేక స్టాండ్ వద్ద మాత్రమే సాధ్యమవుతుంది.ప్రత్యేక పదార్థంలో మీ స్వంత చేతులతో ఎలా తయారు చేయాలో మీరు చదువుకోవచ్చు.అవి, స్టాండ్ వద్ద వారు తనిఖీ చేస్తారు:

• ముక్కు గుండా ఇంధనం మొత్తం;
• ఇంధన ఒత్తిడి;
• ముక్కు యొక్క "టార్చ్" యొక్క ఆకారం.

స్టాండ్‌లో తొలగించబడిన ఇంజెక్టర్‌ను తనిఖీ చేయడం అత్యంత ఖచ్చితమైన రోగనిర్ధారణ పద్ధతి.దానితో, మీరు ముక్కుకు నష్టం యొక్క డిగ్రీని మరియు మరమ్మత్తు యొక్క సాధ్యతను నిర్ణయించవచ్చు.