డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 0445120321 బాష్ ఫర్ కేస్ న్యూ హాలండ్ D20

డీజిల్ ఇంజెక్టర్ వైఫల్యానికి కారణాలు
డీజిల్ ఇంజిన్ ఆయిల్ గ్నావింగ్ పరికరం యొక్క మరమ్మత్తులో. మరమ్మతు చేయవలసిన భాగం సాధారణంగా అనేక లేదా అంతకంటే ఎక్కువ నష్టాలు మరియు లోపాలను కలిగి ఉంటుంది. కొన్ని భాగాలు కూడా అంతిమ నష్టం యొక్క స్థితికి చేరుకోకపోవచ్చు, కానీ వాటిని ఇంకా సరిదిద్దాలి మరియు మరమ్మత్తు చేయాలి. వ్యాసం డీజిల్ ఇంధన ఇంజెక్టర్ల యొక్క సాధారణ వైఫల్యాల యొక్క లోతైన విశ్లేషణను చేస్తుంది మరియు పరిమిత మూలకం లెక్కల ద్వారా, డీజిల్ ఇంధన ఇంజెక్టర్ల తరచుగా వైఫల్యాలకు ప్రధాన కారణం నాజిల్ చివరలో డీజిల్ లీకేజీ వల్ల కలిగే వైఫల్యం అని నిర్ధారించబడింది. సంబంధిత నిబంధనల ప్రకారం మరమ్మత్తు మరియు తనిఖీ చేసిన తర్వాత, వ్యవసాయ యంత్రాలకు మళ్లీ దరఖాస్తు చేస్తే, వ్యవసాయ యంత్రాల సేవ జీవితం 7 ~ 12 రెట్లు పెరుగుతుంది. డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఇంధన ఇంజెక్టర్ ప్రధానంగా ఎగువ మరియు దిగువ భాగాలతో కూడి ఉంటుంది, ఎగువ భాగం ఇంజెక్టర్ శరీరం మరియు దిగువ భాగం నాజిల్. విడదీసేటప్పుడు, ఇంజెక్టర్ 540 N·m టార్క్‌ను కలిగి ఉంటుంది.
మరమ్మత్తు ప్రక్రియలో, నీటి ఛానల్‌లో తీవ్రమైన స్థాయి ఉందని కనుగొనబడింది, ఇది మొత్తం నీటి ఛానెల్‌లో సగానికి పైగా నిరోధించబడింది, తద్వారా ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క ఉష్ణ బదిలీ సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది. అంతేకాకుండా, విమానంలో స్పష్టమైన చమురు మరకలు ఉన్నాయి, అంటే డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఇంధన ఇంజెక్టర్ చమురు లీకేజ్ ప్రమాదంలో ఉంది. అదే సమయంలో, ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క విమానంలో పెద్ద మొత్తంలో అవశేషాలు ఉన్నాయి. డీజిల్ ఇంజిన్ ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ ప్రక్రియ సంబంధిత నిబంధనలు మరియు విధానాలను అనుసరించలేదని చూడవచ్చు. .