< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> చైనా డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 0445120355 MAN TRUCK/BUS ఫ్యాక్టరీ మరియు తయారీదారుల కోసం Bosch |రుయిడా
ఫుజౌ రుయిడా మెషినరీ కో., లిమిటెడ్.
మమ్మల్ని సంప్రదించండి

డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 0445120355 MAN TRUCK/BUS కోసం Bosch

వస్తువు యొక్క వివరాలు:

  • మూల ప్రదేశం:చైనా
  • బ్రాండ్ పేరు: CU
  • ధృవీకరణ:ISO9001
  • మోడల్ సంఖ్య:0445120355
  • పరిస్థితి:కొత్తది
  • చెల్లింపు & షిప్పింగ్ నిబంధనలు:

  • కనీస ఆర్డర్ పరిమాణం:6 పీస్
  • ప్యాకేజింగ్ వివరాలు:తటస్థ ప్యాకింగ్
  • డెలివరీ సమయం:3-5 పని రోజులు
  • చెల్లింపు నిబందనలు:T/T, L/C, Paypal
  • సరఫరా సామర్ధ్యం:10000
  • ఉత్పత్తి వివరాలు

    ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

    ఉత్పత్తుల వివరాలు

    微信图片_20220402113347_副本 微信图片_20220402113355_副本 微信图片_20220402113402_副本 微信图片_20220402113407_副本 微信图片_20220402113404_副本

    ఉత్పత్తి పేరు 0445120355
    ఇంజిన్ మోడల్ /
    అప్లికేషన్ మనిషి ట్రక్/బస్సు
    MOQ 6 pcs / చర్చలు
    ప్యాకేజింగ్ వైట్ బాక్స్ ప్యాకేజింగ్ లేదా కస్టమర్ యొక్క అవసరం
    ప్రధాన సమయం ఆర్డర్ నిర్ధారించిన తర్వాత 7-15 పని రోజులు
    చెల్లింపు T/T, PAYPAL, మీ ప్రాధాన్యతగా

    ఇంజెక్టర్ తనిఖీ - ఇంజెక్టర్ చిట్కాలు
    (1) ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ యొక్క నాజిల్ రంధ్రం మరియు నాజిల్ హెడ్ చివరను తనిఖీ చేయడానికి భూతద్దాన్ని ఉపయోగించండి మరియు వాటిని కొత్త నాజిల్ హెడ్‌తో సరిపోల్చండి.ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్టర్ హెడ్‌కి కింది పరిస్థితులు ఏవైనా ఉంటే దానిని విస్మరించాలి:
    1 రాపిడి దుస్తులు, ఈ రకమైన దుస్తులు ఇంజెక్టర్ హెడ్ లోపల సంభవిస్తాయి, కాబట్టి, లోపలి మరియు బయటి వైపులా తనిఖీ చేయాలి.
    2 తుప్పు, అబ్లేషన్ నష్టం మరియు వేడెక్కడం ఉన్నాయి, ఇవి సాధారణంగా ఇంధనంలో అధిక నీరు, ఆమ్లం మరియు సల్ఫర్ కంటెంట్ లేదా ఓవర్‌లోడ్ పని కారణంగా సంభవిస్తాయి.
    3 స్ప్రే రంధ్రం విస్తరించబడింది లేదా వైకల్యంతో ఉంది, ఇది డ్రిల్ లేదా ఇతర సాధనాలతో స్ప్రే హోల్‌ను శుభ్రపరచడం మరియు ఎక్కువసేపు ఉపయోగించడం వల్ల ఏర్పడుతుంది.ఇంజెక్టర్ హెడ్ యొక్క ముక్కు రంధ్రం యొక్క పరిమాణాన్ని తప్పనిసరిగా మార్చకూడదని గమనించండి.(2) నాజిల్ హెడ్‌పై ప్లంగర్ కాంటాక్ట్ ఉపరితలం ఆకారాన్ని తనిఖీ చేయండి.కొత్త ప్లంగర్‌ని ఎంచుకుని, దానికి ప్రష్యన్ నీలం రంగు వేయండి.ఇంజెక్టర్ చిట్కాలో ప్లంగర్‌ని చొప్పించి, దానిని 90°కి మార్చండి.ప్లంగర్ కాంటాక్ట్ ఉపరితలం నిరంతరంగా ఉండి, ఇంజెక్టర్ టిప్ కోన్ లేదా ప్లంగర్ బోర్ చుట్టూ ఉన్న ప్రాంతంలో 40% ఆక్రమించినట్లయితే ఇంజెక్టర్‌లను తిరిగి ఉపయోగించవచ్చు.అదే సమయంలో, ప్లంగర్ తప్పనిసరిగా కోన్ ప్రాంతంతో 1/4 నుండి నాజిల్ తలపై మొత్తం కోన్ ప్రాంతం వరకు ఉండాలి.నాజిల్ చిట్కా ముగింపు ప్రాంతంలో 1/4 కంటే తక్కువ కాంటాక్ట్ ఉపరితలంతో నాజిల్ చిట్కాలు ఉపయోగించబడవు.ఇంజెక్టర్ చిట్కా యొక్క కాంటాక్ట్ ఉపరితలం చివరలో ఉన్నట్లయితే, దాని సంపర్క ప్రాంతం తప్పనిసరిగా 1/2 కోన్ ఉపరితల వైశాల్యం కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి.ఇంజెక్టర్ మరియు ప్లంగర్ యొక్క ఆయిల్ లీకేజీని తనిఖీ చేయడానికి టెస్టర్‌ని ఉపయోగించండి.3) ఇంజెక్టర్ హెడ్ యొక్క ప్లంగర్ స్లీవ్ యొక్క ముగింపు విమానం యొక్క నష్టం మరియు అసమానతను తనిఖీ చేయండి.ఫ్లాట్ ప్లేట్ (ప్రాధాన్యంగా గ్రౌండ్ ప్లేట్) మరియు "బ్లూయింగ్ ఏజెంట్"తో ఉపరితలం యొక్క అసమానతను తనిఖీ చేయండి.నాజిల్ హెడ్ దెబ్బతిన్నట్లు లేదా అసమానంగా ఉన్నట్లు గుర్తించినట్లయితే, మరమ్మత్తు కోసం దాన్ని గుర్తించండి.
    (4) ఇంధన ఇంజెక్టర్‌ను ప్రత్యేక నిర్వహణ సాధనంపై చల్లడం ద్వారా తనిఖీ చేయవచ్చు.ఇంజెక్టర్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడే ముందు ఇంజెక్టర్ చిట్కాను తనిఖీ చేయడానికి ఈ సాధనాన్ని ఉపయోగించవచ్చు.


  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి