డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 095000-6320 093400-9450 జాన్ డీరే కోసం డెన్సో ఇంజెక్టర్

నీడిల్ వాల్వ్ ఆరిఫైస్‌లో కార్బన్ అడ్డుపడటం కోసం, మీరు నూనెలో సుమారు 20గం వరకు నానబెట్టి, నూనెను 150℃ వరకు వేడి చేసి, సుమారు 2గం వరకు నానబెట్టవచ్చు. మూర్తి 1లో చూపినట్లుగా, ఇది డీజిల్ ఇంజెక్టర్ యొక్క కుళ్ళిపోయే రేఖాచిత్రం. వాటిలో, నీడిల్ వాల్వ్ జంట ఇంధన ఇంజెక్టర్‌లో ముఖ్యమైన భాగం. సూది వాల్వ్ జత తీవ్రంగా ధరించినట్లు గుర్తించినట్లయితే, సూది వాల్వ్ యొక్క మంచి సీలింగ్ను నిర్ధారించడానికి సమయానికి దాన్ని భర్తీ చేయండి.

సూది వాల్వ్ సమయానికి మూసివేయబడలేదు. Anhui డీజిల్ ఇంజిన్ ఇంధన ఇంజెక్టర్‌లో, అధిక పీడన స్ప్రింగ్ ఉంది. వసంత స్థితిస్థాపకత సరిపోకపోతే, సూది వాల్వ్ సమయానికి మూసివేయబడదు, ఫలితంగా ఇంధన ఇంజెక్షన్ పెరుగుతుంది మరియు దహన నాణ్యత తగ్గుతుంది. చాలా కాలం పాటు, ఆపై నాజిల్ కార్బన్ సమస్య కనిపిస్తుంది. ఈ సమస్యకు పరిష్కారం: ఒత్తిడిని నియంత్రించే వసంతాన్ని సకాలంలో భర్తీ చేయడం.

నీడిల్ వాల్వ్ ఇరుక్కుపోయి జంట అరిగిపోయింది. సూది వాల్వ్ ఇరుక్కుపోయింది. డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్లో, ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క సూది వాల్వ్ ఇరుక్కుపోయింది, ప్రధాన కారణం డీజిల్ ఇంజిన్ లోడ్ చాలా పెద్దది, పని ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు చలి మంచిది కాదు, ఎందుకంటే ముక్కు వేడెక్కడం సూది వాల్వ్ వైకల్యం మరియు కష్టం; నీడిల్ వాల్వ్ లిఫ్ట్ చాలా పొడవుగా ఉంది; సెట్టింగ్ సమయం పొడిగించబడింది. అమరికకు ముందు, అంతర్గత కుహరంలో డీజిల్ పీడనం సిలిండర్లో ఒత్తిడి కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి గ్యాస్ ముక్కు నుండి లోపలి కుహరానికి తిరిగి ప్రవహిస్తుంది మరియు సూది వాల్వ్ జామ్కు కారణమవుతుంది; ముక్కు దగ్గర డీజిల్ ఇంధనం లేదా కార్బన్ చేరడం ద్వారా తీసుకురాబడిన మలినాల కారణంగా సూది వాల్వ్ చిక్కుకుంది; ఇంజెక్టర్ స్ప్రింగ్ మృదువుగా మారుతుంది లేదా ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడి చాలా తక్కువగా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది; సూది వాల్వ్‌ను సమయానికి మూసివేయడం సాధ్యం కాదు, నాజిల్‌లోకి గ్యాస్‌ను పంపండి, సూది వాల్వ్‌ను కాలిపోయి వైకల్యంతో మరియు అతుక్కుపోయేలా చేయండి.