డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 23670-30050 095000-5660 టోయాటో హైస్, టొయాటో హిలక్స్ కోసం డెన్సో ఇంజెక్టర్

సూది వాల్వ్ కోన్ యొక్క పేలవమైన సీలింగ్. దానిలో కొంత భాగం సూది వాల్వ్ బాడీ కోన్ ఉపరితలంపై సూది వాల్వ్ కోన్ ఉపరితలం యొక్క అధిక-పౌనఃపున్య పునరావృత ప్రభావం వలన సంభవిస్తుంది; మరోవైపు, ఇది డీజిల్ నూనెలో మలినాలను దీర్ఘకాలికంగా ధరించడం వల్ల వస్తుంది. సూది వాల్వ్ యొక్క కోన్ ఉపరితలం యొక్క ప్లాస్టిక్ వైకల్యం, చల్లని పని గట్టిపడటం, ఉపరితల పగుళ్లు, సూది వాల్వ్ లిఫ్ట్ పెరుగుదల మొదలైనవి, ఫలితంగా సీలింగ్ పనితీరు తగ్గుతుంది, ఇంధన ఇంజెక్టర్ల డ్రిప్పింగ్ నాజిల్ రంధ్రాల వద్ద కార్బన్ నిక్షేపాలు ఏర్పడతాయి, మరియు ముక్కు రంధ్రాలు కూడా అడ్డుపడతాయి. ఆయిల్ డ్రిప్పింగ్ తీవ్రంగా ఉన్నప్పుడు, సిలిండర్‌లో అడపాదడపా పగులగొట్టే ధ్వని ఉంటుంది, ఇది డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఇంధన వినియోగాన్ని పెంచుతుంది, పని సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు తగినంత దహన మరియు నల్ల పొగను కలిగిస్తుంది.
ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ అసెంబ్లీని సమయానికి నిర్వహించండి. ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్‌ను విడదీయండి, కోన్ ఉపరితలాన్ని గ్రైండ్ చేయడానికి నీడిల్ వాల్వ్ యొక్క కోన్ ఉపరితలంపై కొద్ది మొత్తంలో క్రోమియం ఆక్సైడ్‌ను పూయండి, ఆపై దానిని శుభ్రం చేయడానికి 70C డీజిల్ ఆయిల్‌లో ముంచి, పైన పేర్కొన్నట్లయితే, స్ప్రే పరీక్ష కోసం ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్‌ను అసెంబ్లింగ్ చేయండి. దృగ్విషయం ఇప్పటికీ సంభవిస్తుంది, ఇది సూది వాల్వ్ సాపేక్షంగా తీవ్రంగా ధరించిందని సూచిస్తుంది, కొత్త భాగాలు ఉండాలి సమయానికి భర్తీ చేయబడింది. నిర్వహణ ప్రక్రియలో, సల్ఫర్‌తో సంబంధాన్ని నివారించడానికి ఇంధన ఇంజెక్టర్ భాగాలను జాగ్రత్తగా నిర్వహించాలి. రాపిడి పేస్ట్‌ను వర్తించేటప్పుడు, స్ప్రే రంధ్రంలోకి పిచికారీ చేయకుండా ఉండండి. రాపిడి పేస్ట్ లేకపోతే, దానిని టూత్‌పేస్ట్ లేదా ఇంజిన్ ఆయిల్‌తో భర్తీ చేయవచ్చు.
ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్‌ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి, మంచి నిర్వహణ పనిని చేయండి, అటామైజేషన్ ప్రభావం బాగుందో లేదో తనిఖీ చేయండి, తనిఖీని బలోపేతం చేయండి మరియు వాల్వ్ ఓపెనింగ్ ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేయండి, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ యొక్క బిగుతును తనిఖీ చేయండి మరియు ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క అరిగిపోయిన భాగాలను కనుగొనండి మరియు విఫలమైన ముద్ర ఓడ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి రింగ్‌ను సమయానికి మార్చాలి