డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్టర్ A2c59513556 5ws40677 9674973080 50274V05 Simens for Citroen Ford Peugeot Volvo T3dB T3da T1dB T1da Ngda

బహుళ ఇంధన ఇంజెక్టర్ రూపకల్పన మరియు విశ్లేషణ(భాగం 9)

విశ్లేషణాత్మక ఫలితాలలో ఇన్లెట్ నుండి అవుట్‌లెట్‌కు ఇంధన ప్రవాహం ఎసిటిలీన్ వాయువుకు డిజైన్ చేయబడిన ఇంజెక్టర్ యొక్క అనుకూలతను ఏర్పరుస్తుంది. అందువల్ల, ప్రదర్శించిన విశ్లేషణ ద్రవ మరియు వాయు ఇంధనాలతో సహా బహుళ ఇంధనాలతో డిజైన్ ఇంజెక్టర్ యొక్క అనుకూలతను సముచితంగా సమర్థించింది.

4. ముగింపు

గ్యాసోలిన్, CNG మరియు ఎసిటిలీన్ వంటి తక్కువ జిగట ఇంధనాలను ఉపయోగించి బహుళ-ఇంధన ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణలో ఉండే ఇంధన ఇంజెక్టర్ రూపొందించబడింది, మోడల్ చేయబడింది మరియు ఉపయోగం కోసం అనుకరించబడింది.ఎంచుకున్న ఇంధనాలు ANSYS-CFDని ఉపయోగించి విశ్లేషించబడ్డాయి మరియు ఇంధనాలు 70 నుండి 100 m/s వేగం పరిధిలో డిజైన్ చేయబడిన ఇంధన ఇంజెక్టర్‌తో అనుకూలంగా ఉన్నట్లు కనుగొనబడింది.ఇంజెక్టర్ గరిష్టంగా 5 బార్ ఒత్తిడితో పనిచేయడానికి పరిమితం చేయబడింది.

ద్రవ ఇంధన పీడనం ఇంధన పంపును ఉపయోగించి అవసరమైన పీడన విలువలలోనే ఉంటుంది.గ్యాస్ రెగ్యులేటర్ ఉపయోగించి వాయు ఇంధన ఒత్తిడిని కలిగి ఉంటుంది.ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ (ECU) సహాయంతో, ఇంజెక్ట్ చేయాల్సిన ఇంధన పరిమాణం మరియు ఇంజిన్ సిలిండర్‌లోకి ఇంధన ఇంజెక్షన్ యొక్క సమయాన్ని నియంత్రించవచ్చు మరియు అవసరాలకు అనుగుణంగా సర్దుబాటు చేయవచ్చు.రూపొందించిన బహుళ ఇంధన-ఇంజెక్టర్ ఇంకా అభివృద్ధి దశలోనే ఉంది.అధిక జిగట ఇంధనాలను ఉంచడం కోసం మరింత పరిశోధన చేపట్టాలి.

5. సూచనలు

[1] గ్యారీ ఎల్ గాంట్ 1995 ఫోర్స్ బ్యాలెన్స్‌డ్ ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్డ్ ఫ్యూయెల్‌నెక్టర్ US పేటెంట్ నంబర్5,419,492

[2] వార్డే KS మరియు ఫ్రేమ్ GM 1984 ఎలక్ట్రానిక్ హైడ్రోజన్ ఇంధన ఇంజెక్షన్ ఉపయోగించి దహన మరియు ఇంజిన్ పనితీరుపై అధ్యయనం ఇంటర్నేషనల్ జర్నల్ ఆఫ్ హైడ్రోజన్ ఎనర్జీ 9 327-332

[3] Verhelst S మరియు Sierens R 2001 హైడ్రోజన్ ఇంజిన్-నిర్దిష్ట లక్షణాలు ఇంటర్నేషనల్ జర్నల్ ఆఫ్ హైడ్రోజన్ ఎనర్జీ 26 987-990

[4] హైడ్రోజన్ ఇంధనంతో కూడిన అంతర్గత దహన ఇంజన్లు SAE సాంకేతిక పత్రాల కోసం జేమ్స్ W హెఫెల్, మైఖేల్ N Mcclanahan, జోసెఫ్ M నార్బెక్ 1998 ఎలక్ట్రానిక్ ఇంధన ఇంజెక్షన్

[5] దాస్ LM, రోహిత్ గులాటి మరియు గుప్తా PK 2000 హైడ్రోజన్ మరియు సంపీడన సహజ వాయువును ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనాలుగా ఉపయోగించి స్పార్క్ ఇగ్నిషన్ ఇంజిన్ యొక్క పనితీరు లక్షణాల యొక్క తులనాత్మక మూల్యాంకనం ఇంటర్నేషనల్ జర్నల్ ఆఫ్ హైడ్రోజన్ ఎనర్జీ 25 783-793

[6] లక్ష్మణన్ T మరియు నాగరాజన్ G 2010 డ్యూయల్ ఫ్యూయల్ మోడ్‌లో డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ డీజిల్ ఇంజన్‌లో ఎసిటిలీన్ యొక్క టైమ్డ్ మానిఫోల్డ్ ఇంజెక్షన్ యొక్క ప్రయోగాత్మక పరిశోధన ఎనర్జీ జర్నల్ 35 3172-3178

[7] Vilmar Aesoy మరియు Eilif Pedersen 2011 మోడలింగ్ మరియు సిమ్యులేషన్ ఫర్ డిజైన్ మరియు టెస్టింగ్ ఆఫ్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ గ్యాసియస్ ఫ్యూయల్ సిస్టమ్స్ కోసం మీడియం స్పీడ్ ఇంజన్లు SAE ఇంటర్నేషనల్ 2401

[8] ప్రెజర్ ఇంటెన్సిఫికేషన్ మరియు వేరియబుల్ ఆరిఫైస్ పేటెంట్ WO 2013/188247తో బహుళ-ఇంధన ఇంజెక్షన్ కోసం దేయాంగ్ పద్ధతి, సిస్టమ్ మరియు ఇంధన ఇంజెక్టర్

[9] PSG టెక్ డిజైన్ డేటా బుక్, 2007, కలైకతిర్ పబ్లికేషన్ కోయంబత్తూర్ ఇండియా

[10] సాయి కృష్ణ TKS, కాసనగొట్టు శౌరి మరియు రేపాల దీపక్ కుమార్ 2013 డిజైన్, మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ ఇంటర్నేషనల్ జర్నల్ ఆఫ్ సైంటిఫిక్ & ఇంజనీరింగ్ రీసెర్చ్ యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క విశ్లేషణ