ఇంధన వ్యవస్థ కొత్త డీజిల్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ హెడ్ రోటర్ 146401-4420 డీజిల్ ఇంజిన్ భాగాల కోసం VE హెడ్ రోటర్

మొత్తం వాహనం యొక్క ముఖ్యమైన వైబ్రేషన్ మూలంగా, ఇంజిన్ యొక్క NVH స్థాయి మొత్తం వాహనం యొక్క NVH స్థాయిని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది, కాబట్టి ఇంజిన్ శబ్దాన్ని నియంత్రించడం అవసరం. ఇంజిన్ శబ్దం సమస్య ప్రకారం, అధిక పీడన డీజిల్ పంపు ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే శబ్దం మరియు కంపనం విశ్లేషించబడతాయి. ప్రధానంగా అధిక-పీడన డీజిల్ పంప్ కంపనం యొక్క ప్రసార మార్గాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడం ద్వారా కంపనం యొక్క ప్రసారాన్ని తగ్గించడం, తద్వారా శబ్దాన్ని తగ్గించడం.

డీజిల్ ఇంజిన్‌లో ముఖ్యమైన భాగంగా, డీజిల్ ఇంజిన్ ఇంధన వ్యవస్థలో ఫ్యూయల్ ట్యాంక్, ఫ్యూయల్ పంప్, ముతక ఇంధన ఫిల్టర్, ఫైన్ ఫ్యూయల్ ఫిల్టర్, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్, ఫ్యూయల్ ప్రీహీటర్, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్, ఫ్యూయల్ డెలివరీ ఉంటాయి. పైపు మరియు ఒత్తిడి గేజ్. డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క వివిధ పని పరిస్థితుల ప్రకారం, డీజిల్ ఇంజిన్ ఇంధన వ్యవస్థ ఒక నిర్దిష్ట పీడనం వద్ద ఇంజెక్టర్ ద్వారా సిలిండర్‌లోకి కొంత మొత్తంలో ఇంధనాన్ని స్ప్రే చేస్తుంది మరియు సిలిండర్‌లోని గాలితో పూర్తిగా కలపడం మరియు కాల్చడం, తద్వారా రసాయనం డీజిల్ శక్తి మెకానికల్ శక్తిగా మార్చబడుతుంది డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్‌ను ప్రోత్సహిస్తుంది మరియు పవర్ అవుట్‌పుట్ సాధిస్తుంది.

డీజిల్ ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు, అది శక్తివంతంగా, ఆర్థికంగా మరియు నమ్మదగినదిగా ఉండాలి. దీనికి డీజిల్ ఇంజిన్ వేగాన్ని స్థిరీకరించడం అవసరం. ఇంధన సరఫరా మొత్తాన్ని మార్చడం ద్వారా డీజిల్ ఇంజిన్ వేగం సర్దుబాటు చేయబడుతుంది. అసలు లోకోమోటివ్ పనిలో. ఇంధన వ్యవస్థలో వైఫల్యాలు అనివార్యం. అందువల్ల, సాధారణ ఇంధన వ్యవస్థ వైఫల్యాలను సకాలంలో మరియు సమర్థవంతమైన పద్ధతిలో పరిష్కరించడం ద్వారా మాత్రమే డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క నిర్వహణ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచవచ్చు. శాస్త్రీయ సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క శక్తివంతమైన అభివృద్ధితో, రోగనిర్ధారణ సాధనాలు మరింత అధునాతనమైనవి మరియు ఖచ్చితమైనవిగా మారాయి మరియు వాటి పనితీరును గణనీయంగా మెరుగుపరచవచ్చు. ఇన్స్ట్రుమెంట్ డయాగ్నొస్టిక్ టెక్నాలజీ ద్వారా, తప్పు నిర్ధారణను మాత్రమే పూర్తి చేయవచ్చు, కానీ పరికరాల ఆపరేషన్ పరిస్థితులను కూడా డైనమిక్‌గా పర్యవేక్షించవచ్చు, పరికరాల వైఫల్యం సంభావ్యతను తగ్గించడం మరియు ఎంటర్‌ప్రైజ్ ఆర్థిక ప్రయోజనాలను మెరుగుపరచడం. అధిక-పీడన డీజిల్ పంప్ డీజిల్ సరఫరా రాక్ అనేది దహన చాంబర్‌లోకి ప్రవేశించే డీజిల్ మొత్తాన్ని మార్చే ఒక ముఖ్యమైన భాగం. అధిక పీడన డీజిల్ పంప్ బాడీలో రింగ్ గేర్‌తో ర్యాక్ మెష్ చేయబడింది. రాక్ యొక్క ఎడమ మరియు కుడి కదలిక ద్వారా, రింగ్ గేర్ మరియు ప్లంగర్ తిరిగేలా నడపబడతాయి, డీజిల్ ఇంజిన్ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితుల అవసరాలకు అనుగుణంగా ప్లంగర్ జంట యొక్క డీజిల్ సరఫరా సమయం మరియు డీజిల్ సరఫరా మొత్తాన్ని మారుస్తుంది.