< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> చైనా ఇంధన వ్యవస్థ కొత్త డీజిల్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ హెడ్ రోటర్ 146402-1420 ఆటో విడిభాగాల ఫ్యాక్టరీ మరియు తయారీదారుల కోసం VE హెడ్ రోటర్ |రుయిడా
ఫుజౌ రుయిడా మెషినరీ కో., లిమిటెడ్.
మమ్మల్ని సంప్రదించండి

ఇంధన వ్యవస్థ కొత్త డీజిల్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ హెడ్ రోటర్ 146402-1420 ఆటో విడిభాగాల కోసం VE హెడ్ రోటర్

వస్తువు యొక్క వివరాలు:

డీజిల్ పంప్ హెడ్ రోటర్ 146402-1420 VE హెడ్ రోటర్.ఇది డీజిల్ పంపుకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.

  • వివరణ:హెడ్ ​​రోటర్
  • మూల ప్రదేశం:చైనా
  • బ్రాండ్ పేరు:VOVT
  • సూచన కోడ్‌లు:146402-1420
  • అప్లికేషన్: /
  • MOQ:2pcs
  • ధృవీకరణ:ISO9001
  • చెల్లింపు & షిప్పింగ్ నిబంధనలు:

  • ప్యాకింగ్:తటస్థ ప్యాకింగ్
  • నాణ్యత నియంత్రణ:రవాణాకు ముందు 100% పరీక్షించబడింది
  • ప్రధాన సమయం:7-15 పని దినాలు
  • చెల్లింపు:T/T, L/C, Paypal, Western Union లేదా మీ అవసరం ప్రకారం
  • ఉత్పత్తి వివరాలు

    ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

    ఉత్పత్తుల వివరణ

    సూచన.కోడ్‌లు 146402-1420
    అప్లికేషన్ /
    MOQ 2PCS
    సర్టిఫికేషన్ ISO9001
    మూల ప్రదేశం చైనా
    ప్యాకేజింగ్ తటస్థ ప్యాకింగ్
    నాణ్యత నియంత్రణ రవాణాకు ముందు 100% పరీక్షించబడింది
    ప్రధాన సమయం 7-15 పని దినాలు
    చెల్లింపు T/T, L/C, Paypal, Western Union లేదా మీ అవసరం ప్రకారం

    అధిక పీడన డీజిల్ పంప్ యొక్క శబ్ద విశ్లేషణ

    మొత్తం వాహనం యొక్క ముఖ్యమైన వైబ్రేషన్ మూలంగా, ఇంజిన్ యొక్క NVH స్థాయి మొత్తం వాహనం యొక్క NVH స్థాయిని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది, కాబట్టి ఇంజిన్ శబ్దాన్ని నియంత్రించడం అవసరం.ఇంజిన్ శబ్దం సమస్య ప్రకారం, అధిక పీడన డీజిల్ పంపు ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే శబ్దం మరియు కంపనం విశ్లేషించబడతాయి.ప్రధానంగా అధిక-పీడన డీజిల్ పంప్ కంపనం యొక్క ప్రసార మార్గాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడం ద్వారా కంపనం యొక్క ప్రసారాన్ని తగ్గించి, తద్వారా శబ్దాన్ని తగ్గిస్తుంది.

    టైమింగ్ వైపు ఇంజిన్ శబ్దాన్ని విశ్లేషించండి మరియు దాని ఉత్తేజిత మూలం అధిక-పీడన డీజిల్ పంపు అని నిర్ధారించండి, ఇది రేడియేటెడ్ శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేయడానికి వాటర్ పంప్ హౌసింగ్ ద్వారా టైమింగ్ కవర్‌కు ప్రసారం చేయబడుతుంది.విశ్లేషణ: అధిక-పీడన డీజిల్ పంప్ వాటర్ పంప్ హౌసింగ్ యొక్క దృఢత్వం, టైమింగ్ గేర్ రైలు యొక్క టెన్షన్ మరియు టైమింగ్ కవర్ యొక్క దృఢత్వం అన్నీ వైబ్రేషన్ ప్రసారంపై ప్రభావం చూపుతాయి.వాటర్ పంప్ హౌసింగ్, టైమింగ్ గేర్ రైలు యొక్క టెన్షనింగ్ ఫోర్స్ మరియు టైమింగ్ కవర్ వైబ్రేషన్ మరియు నాయిస్‌ని తగ్గించడానికి ఆప్టిమైజ్ చేయబడ్డాయి.ఇంజిన్ పైభాగంలో నాయిస్ డిజైన్ పరీక్ష మరియు విశ్లేషణ నిర్వహించబడింది మరియు శబ్దం యొక్క వేవ్‌లెట్ విశ్లేషణ సాంకేతికతను ఉపయోగించడం ద్వారా శబ్దం ఉత్తేజిత మూలం అధిక-పీడన డీజిల్ పంపుగా నిర్ణయించబడింది.అధిక-పీడన డీజిల్ పంపు యొక్క కంపనం అధిక-పీడన డీజిల్ పైపు ద్వారా ప్రసారం చేయబడుతుంది, దీని వలన ఇంజిన్ పైభాగం నుండి వెలువడే శబ్దం వస్తుంది.బదిలీ ఫంక్షన్ పరీక్ష మరియు అధిక-పీడన డీజిల్ పైపు మరియు అధిక-పీడన డీజిల్ పంప్ యొక్క మోడల్ పరీక్ష తర్వాత, అధిక-పీడన డీజిల్ పైపు శబ్దం ఫ్రీక్వెన్సీకి సమీపంలో ఒక మోడ్‌ను కలిగి ఉన్నట్లు కనుగొనబడింది.అధిక-పీడన డీజిల్ పంప్ మరియు అధిక-పీడన డీజిల్ పైపు వద్ద వాస్తవ ఉత్తేజితాలను సేకరించి, సిలిండర్ బ్లాక్, సిలిండర్ హెడ్ కవర్, అధిక-పీడన డీజిల్ పైపు, అధిక-పీడన డీజిల్ రైలు మొదలైన వాటిపై బలవంతంగా ప్రతిస్పందన గణనలను నిర్వహించండి. పొందిన శబ్దం క్లౌడ్ ఇంజిన్ పైభాగంలో ఉన్న మ్యాప్ సౌండ్ సోర్స్ లొకేషన్ మ్యాప్‌కు అనుగుణంగా ఉంటుంది, అధిక పీడన డీజిల్ పైపు ప్రధాన శబ్దం మూలమని ధృవీకరిస్తుంది.అధిక-పీడన డీజిల్ పైపు యొక్క దృఢత్వాన్ని పెంచడానికి మరియు దాని ప్రతిధ్వని ఫ్రీక్వెన్సీని ఉత్తేజిత ఫ్రీక్వెన్సీ నుండి దూరంగా తరలించడానికి, అధిక-పీడన డీజిల్ పైపు యొక్క నిరోధక స్థితిని మార్చడానికి ఒక మాస్ బ్లాక్ జోడించబడుతుంది.


  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి