అధిక నాణ్యత గల డీజిల్ ఇంధన ఇంజెక్టర్ నాజిల్ Dlla354n502

పదునైన మూలకు సమీపంలో ఉన్న ప్రాంతంలో, కరుకుదనం గ్యాస్ దశ యొక్క వాల్యూమ్ భిన్నంపై గణనీయమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుంది, ఇది గ్యాస్ దశ యొక్క బలాన్ని బలహీనపరుస్తుంది. పుచ్చు ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే ఆవిరి బుడగలు నిరంతరం అక్షం దిశకు తరలిపోతాయి, ఇది మధ్య ప్రాంతంలో అటామైజేషన్‌ను మెరుగుపరుస్తుంది.

గ్యాస్ న్యూక్లియైల వాల్యూమ్ భిన్నం రంధ్రాల ఉత్పత్తి మరియు అభివృద్ధిపై గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. కరుకుదనం యొక్క ఉనికి పుచ్చుపై న్యూక్లియస్ వాల్యూమ్ భిన్నం యొక్క ప్రభావాన్ని కొంతవరకు బలహీనపరుస్తుంది.

జారే రహదారి ఉపరితల వ్యవసాయ వాహనాలు బురద, మంచు మరియు మంచు రోడ్లపై డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు వెనుక చక్రాల పార్శ్వ స్లిప్‌కు గురవుతాయి. సైడ్‌స్లిప్ యొక్క కారణాలు ప్రధానంగా క్రింది మూడు అంశాలు: (1) టైర్ నమూనా యొక్క రెండు వైపులా అసమాన దుస్తులు; (2) రెండు వైపులా బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ క్షణం అస్థిరంగా ఉంటుంది; (3) రెండు వైపులా కాలిబాట యొక్క అంటుకోవడం ఒకేలా ఉండదు. వెనుక చక్రం సైడ్‌స్లిప్ అయినప్పుడు, యాక్సిలరేటర్‌ను తగ్గించాలి మరియు సైడ్‌స్లిప్ వైపు డిస్క్ యొక్క దిశను కొద్దిగా సరిదిద్దాలి, సైడ్‌స్లిప్ తర్వాత తొలగించబడుతుంది, ఆపై క్రమంగా సాధారణ రహదారి ఉపరితలంలోకి వస్తుంది. అదనంగా, వ్యవసాయ వాహనాలు జారే రోడ్లపై ఏకరీతి వేగాన్ని కలిగి ఉండాలి మరియు అత్యవసర బ్రేకింగ్ నిషేధించబడింది. 3. వ్యవసాయ వాహనాల రన్నింగ్‌లో అత్యవసర బ్రేకింగ్ అమలు చేయబడినప్పుడు, ఎడమ మరియు కుడి వెనుక చక్రాల బ్రేక్‌ల బ్రేకింగ్ ప్రభావం అస్థిరంగా ఉంటే, ఒక చక్రం లాక్ చేయబడి, మరొక చక్రం రోలింగ్ చేయడం వల్ల కలిగే పరిణామాలను కలిగించడం సులభం. వాహనం అకస్మాత్తుగా రోడ్డుకు ఒక వైపుకు మళ్లింది. అందువల్ల బ్రేకింగ్ డీవియేషన్ తప్పదని అంటున్నారు.