< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> చైనా హై క్వాలిటీ డీజిల్ హెడ్ రోటర్ 146403-4920 VE పంప్ పార్ట్స్ రోటర్ హెడ్ స్పేర్ పార్ట్ ఫ్యాక్టరీ మరియు తయారీదారులు | రుయిడా
ఫుజౌ రుయిడా మెషినరీ కో., లిమిటెడ్.
మమ్మల్ని సంప్రదించండి

హై క్వాలిటీ డీజిల్ హెడ్ రోటర్ 146403-4920 VE పంప్ పార్ట్స్ రోటర్ హెడ్ స్పేర్ పార్ట్

ఉత్పత్తి వివరాలు:

డీజిల్ పంప్ హెడ్ రోటర్ 146403-4920 VE హెడ్ రోటర్. ఇది డీజిల్ పంపుకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.

  • వివరణ:హెడ్ ​​రోటర్
  • మూల ప్రదేశం:చైనా
  • బ్రాండ్ పేరు:VOVT
  • సూచన కోడ్‌లు:146403-4920
  • అప్లికేషన్: /
  • MOQ:2pcs
  • ధృవీకరణ:ISO9001
  • చెల్లింపు & షిప్పింగ్ నిబంధనలు:

  • ప్యాకింగ్:తటస్థ ప్యాకింగ్
  • నాణ్యత నియంత్రణ:రవాణాకు ముందు 100% పరీక్షించబడింది
  • ప్రధాన సమయం:7-15 పని దినాలు
  • చెల్లింపు:T/T, L/C, Paypal, Western Union లేదా మీ అవసరం ప్రకారం
  • ఉత్పత్తి వివరాలు

    ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

    ఉత్పత్తుల వివరణ

    సూచన. కోడ్‌లు 146403-4920
    అప్లికేషన్ /
    MOQ 2PCS
    సర్టిఫికేషన్ ISO9001
    మూలస్థానం చైనా
    ప్యాకేజింగ్ తటస్థ ప్యాకింగ్
    నాణ్యత నియంత్రణ రవాణాకు ముందు 100% పరీక్షించబడింది
    ప్రధాన సమయం 7-15 పని దినాలు
    చెల్లింపు T/T, L/C, Paypal, Western Union లేదా మీ అవసరం ప్రకారం

    డీజిల్ సరఫరాపై పంప్ డీజిల్ యూనిట్ యొక్క నిర్మాణ పారామితుల ప్రభావం

    పూర్తి డీజిల్ సరఫరా ప్రక్రియను సాధించడానికి, అధిక-పీడన డీజిల్ పంప్‌కు డీజిల్ పంపులోని వివిధ భాగాల సహకారం అవసరం. అధిక పీడన డీజిల్ పంప్ యూనిట్ యొక్క ప్రధాన భాగాలు డీజిల్ ఇన్లెట్ వాల్వ్, డీజిల్ అవుట్లెట్ వాల్వ్, ప్లంగర్ కలపడం మరియు ప్రతి భాగం యొక్క వాల్యూమ్. క్యామ్ అడ్వాన్స్‌మెంట్ దశలో, ప్లాంగర్ కేవిటీలో ఇంధనాన్ని ఒత్తిడి చేయడానికి క్యామ్ ప్లంగర్‌ను పైకి నడిపిస్తుంది. ఇంధన ఇన్లెట్ వాల్వ్ నుండి ప్రవహించే ఇంధనం కంటే ఇంధన పీడన రేటు ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ప్లంగర్ కుహరంలో ఒత్తిడి పెరుగుతూనే ఉంటుంది, నిర్దిష్ట ఒత్తిడి తర్వాత, ఇంధన ఇన్లెట్ వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది. ఈ సమయంలో, ప్లంగర్ కుహరం మూసివున్న వాల్యూమ్‌ను ఏర్పరుస్తుంది. సీల్డ్ వాల్యూమ్‌లో క్యామ్ ఇంధనాన్ని ఒత్తిడి చేస్తుంది. ఒత్తిడి వేగంగా పెరుగుతుంది. ప్లంగర్ కుహరంలో ఒత్తిడి స్థాయికి చేరుకున్నప్పుడు, డీజిల్ అవుట్లెట్ వాల్వ్ తెరుచుకుంటుంది. ఒత్తిడి, పంప్ యూనిట్ డీజిల్‌ను పీడన సంచిత చాంబర్‌లోకి పంపుతుంది. ప్రెజర్ అక్యుములేషన్ చాంబర్ ద్వారా ప్రాథమిక పీడన స్థిరీకరణ తర్వాత, ఇది అధిక పీడన సాధారణ రైలు పైపుకు డీజిల్‌ను సరఫరా చేస్తుంది. క్యామ్ రిటర్న్ దశలో, ప్లాంగర్ స్ప్రింగ్ చర్యలో, ప్లాంగర్ క్యామ్‌తో క్రిందికి కదులుతుంది, డీజిల్ అవుట్‌లెట్ వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది మరియు ప్లంగర్ ఛాంబర్‌లోని ఒత్తిడి వేగంగా పడిపోతుంది. రెండు చివరల మధ్య పీడన వ్యత్యాసం డీజిల్ ఇన్లెట్ వాల్వ్ యొక్క ప్రారంభ పీడనానికి చేరుకున్నప్పుడు, డీజిల్ ఇన్లెట్ వాల్వ్ ఓపెన్, అల్ప పీడన డీజిల్ సర్క్యూట్‌లోకి పీల్చుకున్న ఇంధనం ప్లంగర్ ఛాంబర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది. మొత్తం ప్రక్రియలో డీజిల్ ఇన్లెట్ వాల్వ్, డీజిల్ అవుట్‌లెట్ వాల్వ్, ప్లంగర్ జంట మరియు ఇతర భాగాల నిర్మాణ పారామితులలో మార్పులు డీజిల్ సరఫరా ప్రక్రియపై ప్రభావం చూపుతాయి. అందువల్ల, డీజిల్ సరఫరా పనితీరుపై అధిక-పీడన డీజిల్ పంపు యొక్క నిర్మాణాత్మక పారామితుల ప్రభావాన్ని మరింత అధ్యయనం చేయడం కొనసాగించడానికి, ఈ సారాంశం డీజిల్ ఇన్లెట్ వాల్వ్ భాగం, డీజిల్ అవుట్‌లెట్ వాల్వ్ భాగం, ప్లంగర్ కలపడం మరియు ప్రతి భాగం యొక్క వాల్యూమ్ అధ్యయనం చేయబడుతుంది. ప్రతి భాగం యొక్క నిర్మాణాత్మక పారామితుల ప్రకారం, అధిక పీడన డీజిల్ పంప్ యొక్క డీజిల్ సరఫరా లక్షణాలపై విలువ మార్పుల ప్రభావం అధ్యయనం చేయబడుతుంది మరియు దాని చర్య యొక్క యంత్రాంగం వెల్లడి చేయబడుతుంది.


  • మునుపటి:
  • తదుపరి:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి