ఫ్యూయల్ పంప్ ఇంజిన్ విడి కోసం అధిక నాణ్యత గల కొత్త డీజిల్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ హెడ్ రోటర్ 096400-1320 VE హెడ్ రోటర్

రోటర్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ పంప్ యొక్క ఫ్లాట్ కామ్ ప్లేట్ ఒకదానికొకటి 90° దూరంలో ఉన్న నాలుగు కామ్ ప్రొఫైల్‌లతో సమానంగా పంపిణీ చేయబడుతుంది; రోలర్ సీటులో నాలుగు రోలర్లు అమర్చబడి ఉంటాయి, అవి ఒకదానికొకటి 90° దూరంలో ఉంటాయి. ప్లంగర్ పైభాగంలో నాలుగు డీజిల్ ఇన్‌లెట్ గ్రూవ్‌లు మరియు చుట్టుకొలతపై డీజిల్ అవుట్‌లెట్ గ్రూవ్ ఉన్నాయి. సంబంధిత పంపిణీ స్లీవ్‌లో ఒక డీజిల్ ఇన్‌లెట్ రంధ్రం మరియు నాలుగు డీజిల్ అవుట్‌లెట్ రంధ్రాలు ఉన్నాయి. ప్రతిసారీ డీజిల్ పంప్ డ్రైవ్ షాఫ్ట్ 90° తిరిగినప్పుడు, క్యామ్ మరియు ప్లంగర్ స్ప్రింగ్ సహకారంతో, ప్లాంగర్ లాగి, 90° తిరిగేటప్పుడు ఎడమ మరియు కుడి వైపుకు ఒకసారి లాగబడుతుంది మరియు ప్లంగర్ డీజిల్ సరఫరా, డీజిల్ ప్రెజర్ మరియు పూర్తి చేస్తుంది. పంపిణీ. ప్రక్రియ. రోటర్ పంపిణీ పంపు యొక్క నిర్మాణ సూత్రం. ప్లేన్ కామ్ యొక్క ఎత్తైన స్థానం రోలర్‌తో సంపర్కంలో ఉన్నప్పుడు, ప్లంగర్ టాప్ డెడ్ సెంటర్‌లో ఉంటుంది, ప్లేన్ క్యామ్ ప్లేట్ తిరుగుతూనే ఉంటుంది, ప్లేన్ కామ్ యొక్క అవరోహణ విభాగం వెంట రోలర్ క్రిందికి జారిపోతుంది, ప్లంగర్ దిగి తిరుగుతుంది అదే సమయంలో, మరియు దాని డీజిల్ ఇన్లెట్ గాడి పంపిణీ స్లీవ్‌లోని డీజిల్ ఇన్‌లెట్ రంధ్రంతో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది. ఈ సమయంలో, ప్లంగర్‌పై ఉన్న డీజిల్ అవుట్‌లెట్ గాడి పంపిణీ స్లీవ్‌లోని డీజిల్ అవుట్‌లెట్ రంధ్రం ద్వారా తిప్పబడింది మరియు మూసివేయబడింది. డీజిల్ ఇంధనం సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ మరియు డిస్ట్రిబ్యూషన్ స్లీవ్‌లోని డీజిల్ ఇన్లెట్ రంధ్రం ద్వారా ప్లంగర్ కుహరంలోకి ప్రవేశిస్తుంది. ప్లంగర్ దిగువ డెడ్ సెంటర్‌కు చేరుకున్నప్పుడు మరియు డీజిల్ ఫీడింగ్ ప్రక్రియ ముగిసినప్పుడు, విమానం క్యామ్ అత్యల్ప బిందువుకు తిప్పబడింది మరియు రోలర్‌తో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది. ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్షన్ ప్రక్రియలో మరియు ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ చివరిలో, విమానం క్యామ్ ప్లేట్ రొటేట్ చేస్తూనే ఉన్నప్పుడు, రోలర్ కామ్ యొక్క పెరుగుతున్న విభాగం వెంట కదులుతుంది.