ఫ్యూయల్ పంప్ ఇంజిన్ స్పేర్ కోసం అధిక నాణ్యత గల కొత్త డీజిల్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ హెడ్ రోటర్ 146401-3220 VE హెడ్ రోటర్
ఉత్పత్తుల వివరణ
| సూచన. కోడ్‌లు | 146401-3220 |
| అప్లికేషన్ | / |
| MOQ | 2PCS |
| సర్టిఫికేషన్ | ISO9001 |
| మూలస్థానం | చైనా |
| ప్యాకేజింగ్ | తటస్థ ప్యాకింగ్ |
| నాణ్యత నియంత్రణ | రవాణాకు ముందు 100% పరీక్షించబడింది |
| ప్రధాన సమయం | 7-15 పని దినాలు |
| చెల్లింపు | T/T, L/C, Paypal, Western Union లేదా మీ అవసరం ప్రకారం |
అధిక పీడన డీజిల్ పంపు శబ్దం విశ్లేషణ
ప్రస్తుతం ఉన్న అసలు ఇంజిన్ శబ్దం సమస్యల ప్రకారం, ఇంజిన్ టైమింగ్ సైడ్ మరియు టాప్ నాయిస్ ప్రధానంగా విశ్లేషించబడతాయి. ఇంజిన్ యొక్క నిర్మాణం చాలా క్లిష్టంగా ఉన్నందున, దాని శబ్దానికి కారణాలు కూడా సంక్లిష్టంగా ఉంటాయి. అందువల్ల, శబ్దం యొక్క ఉత్తేజిత మూలం మరియు ప్రసార మార్గాన్ని కనుగొనడం, ఆపై లక్ష్య ఆప్టిమైజేషన్ చేయడం చాలా పనిని ఆదా చేస్తుంది. ప్రయోగాత్మక విశ్లేషణ తర్వాత, ఇంజిన్ టైమింగ్ సైడ్ నాయిస్ మరియు టాప్ నాయిస్ యొక్క ఉత్తేజిత మూలాలు రెండూ అధిక-పీడన డీజిల్ పంపులు అని కనుగొనబడింది. శబ్దాన్ని తగ్గించే ప్రయోజనాన్ని సాధించడానికి ఇంజిన్ టైమింగ్ వైపు మరియు పైభాగానికి అధిక-పీడన డీజిల్ పంప్ ఉత్తేజితం యొక్క ప్రసార మార్గాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయండి. టైమింగ్ వైపు శబ్దం 2800Hz చుట్టూ "చిర్ప్" ధ్వని. ఉత్తేజిత మూలం మరియు ప్రసార మార్గాన్ని కనుగొనడానికి శబ్ద లక్షణాలను విశ్లేషించండి. వాటర్ పంప్ హౌసింగ్ యొక్క దృఢత్వం వైబ్రేషన్ బదిలీ ఫంక్షన్‌పై గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతుందని కనుగొనబడింది. వాటర్ పంప్ హౌసింగ్ యొక్క దృఢత్వం ఎక్కువ, బదిలీ ఫంక్షన్ వైబ్రేషన్ ఫ్రీక్వెన్సీ నుండి మరింత దూరంగా ఉంటుంది. టైమింగ్ గేర్ రైలు యొక్క బెల్ట్ టెన్షన్ టైమింగ్ వైపు శబ్దంపై కూడా గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. బెల్ట్ టెన్షన్ చాలా పెద్దది లేదా చాలా చిన్నది అయినట్లయితే, అది బలమైన కంపనాన్ని కలిగిస్తుంది. పరీక్షించిన తర్వాత, కనిష్ట వైబ్రేషన్ టెన్షన్ చివరకు 344Nగా కనుగొనబడింది. టైమింగ్ కవర్ 2800Hz దగ్గర మోడ్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది ప్రతిధ్వని మరియు రేడియేషన్ శబ్దానికి అవకాశం ఉంది. టైమింగ్ కవర్‌కు పరిమితిని జోడించడం వలన దాని దృఢత్వాన్ని సమర్థవంతంగా మెరుగుపరుస్తుంది. ఇంజిన్ పైభాగంలో ఉన్న శబ్దం ఇంధన వ్యవస్థ యొక్క రేడియేషన్ శబ్దం, 500Hz ఫ్రీక్వెన్సీతో ఉంటుంది మరియు ఉత్తేజిత మూలం అధిక-పీడన డీజిల్ పంపు. ఇంజిన్ ఎగువన ఉన్న 500Hz శబ్దాన్ని విశ్లేషించడం ద్వారా, శబ్దం ప్రధానంగా అధిక-పీడన డీజిల్ పైపులో ప్రతిధ్వని ద్వారా ప్రసారం చేయబడుతుందని కనుగొనబడింది మరియు ఆప్టిమైజేషన్ డిజైన్ జరిగింది: మాస్ బ్లాక్‌ను జోడించడం, డంపింగ్, దృఢత్వం మరియు అధిక పీడన డీజిల్ పైపు యొక్క ఇతర పారామితులు.
