కొత్త 100% పరీక్షించిన వారంటీ డీజిల్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ నాజిల్ Dsla148p932

వ్యవసాయ వాహనాల క్యారేజీని లోడ్ చేయడం చాలా పొడవుగా ఉన్నప్పుడు, అధిక బరువుతో లేదా ఒకవైపు పక్షపాతంతో ఉన్నప్పుడు లోడ్ అసమతుల్యత, అది వాహనం యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం వెనుకకు మారడానికి లేదా ఒక వైపుకు పక్షపాతానికి దారి తీస్తుంది. సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ మరియు జడత్వ శక్తి యొక్క చర్యలో, వాహనం అధిక వేగంతో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు టెయిల్ డంపింగ్ దృగ్విషయాన్ని ఉత్పత్తి చేయడం సులభం. అతిగా పొడవాటి తోక డంపింగ్‌ను లోడ్ చేయడానికి విలక్షణమైన ఉదాహరణ చక్రాల ట్రాక్టర్, పొడవైన చెట్లను లోడ్ చేస్తున్న నాలుగు చక్రాల ట్రయిలర్‌ను లాగడం, తిరిగేటప్పుడు వేగం చాలా వేగంగా ఉంటే మరియు వేలాడుతున్న కాంటాక్ట్ మధ్య గ్యాప్ చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, ఇది చాలా సులభం. ముందు విక్షేపం, వెనుక టైర్ మరియు హ్యాంగింగ్ ఫ్రేమ్ పరస్పర జోక్యానికి తీవ్రమైన కారణం. వాస్తవానికి, ట్రాక్టర్ యొక్క ఈ పక్షపాతం ట్రైలర్ మరియు అది తీసుకువెళ్ళే వస్తువుల యొక్క జడత్వ శక్తి యొక్క బలమైన పుష్ మరియు స్క్వీజ్ వలన సంభవిస్తుంది, ఇది చాలా ప్రమాదకరమైనది. పై విశ్లేషణ ద్వారా, వ్యవసాయ వాహనాల తోక డంపింగ్ కనిపించడం ఈ క్రింది నాలుగు కారకాల ఫలితమని చూడవచ్చు: మొదటిది, వేగం చాలా వేగంగా లేదా చాలా వేగంగా బ్రేకింగ్, రెండవది రెండు వైపులా బ్రేకింగ్ టార్క్ యొక్క అసమతుల్యత. , మూడవది అపకేంద్ర శక్తి యొక్క పాత్ర, మరియు నాల్గవది జడత్వ శక్తి యొక్క ప్రచారం. అందువల్ల, వ్యవసాయ వాహనాల తోక డంపింగ్‌ను నిరోధించే చర్యలు పై నాలుగు అంశాల నుండి ప్రారంభించాలి.

సాంప్రదాయ ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ అనేక లోపాలను కలిగి ఉంది. ఇంజక్షన్ పీడనం ఇంజిన్ వేగంతో సానుకూలంగా సంబంధం కలిగి ఉన్నందున, ఇంజిన్ వేగం తక్కువగా ఉన్నప్పుడు ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడి కూడా తక్కువగా ఉంటుంది, ఫలితంగా ఇంధన అటామైజేషన్ ప్రభావం తక్కువగా ఉంటుంది. మరియు హై ప్రెజర్ కామన్ రైల్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ రైలు పీడనం యొక్క ఖచ్చితమైన నియంత్రణ ద్వారా కామన్ రైల్ ట్యూబ్‌లో నిరంతర అధిక పీడనాన్ని నిర్వహించగలదు, ఇంజెక్షన్ ప్రెజర్ మరియు ఇంధన అటామైజేషన్ ప్రభావాన్ని తక్కువ వేగంతో మెరుగుపరుస్తుంది, ఇది NOx (నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్‌ను మెరుగుపరచడంలో స్పష్టమైన పాత్రను కలిగి ఉంటుంది. ) ఉద్గారం, దహన శబ్దం, శక్తి, ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క కోల్డ్ స్టార్ట్ పనితీరు.