డీజిల్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ కామన్ రైల్ ఇంజెక్టర్ 0445120088 బాష్ ఇంజెక్టర్‌తో అనుకూలమైనది

ఇంజెక్టర్ చిట్కాలు

మీడియం మరియు చిన్న హై-స్పీడ్ డీజిల్ ఇంజిన్ల ఇంధన ఇంజెక్టర్లు సాధారణంగా రెండు రకాలను కలిగి ఉంటాయి: పింటిల్ రకం మరియు పోరస్ రకం.అక్షసంబంధ సూది ఇంజెక్టర్లు వోర్టెక్స్ లేదా ప్రీ-దహన దహన గదులలో ఉపయోగించబడతాయి.ఇంజెక్షన్ రంధ్రాల సంఖ్య 1, మరియు ఇంజెక్టర్ యొక్క వ్యాసం 1 మిమీ కంటే ఎక్కువ.ఈ రకమైన ఇంజెక్టర్ విశ్వసనీయంగా పనిచేస్తుంది, మరియు ఇంజెక్షన్ రంధ్రాలు కార్బన్ డిపాజిట్ల ద్వారా నిరోధించబడటం సులభం కాదు, కానీ ఉష్ణ సామర్థ్యం తక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఇంధన వినియోగం ఎక్కువగా ఉంటుంది.దేశీయ 125 సిరీస్ మరియు 146 సిరీస్ డీజిల్ ఇంజన్లు ఈ కోవకు చెందినవి.ప్రత్యక్ష ఇంజెక్షన్ దహన గదులలో బహుళ-రంధ్రాల ఇంజెక్టర్లు ఉపయోగించబడతాయి.ఇది చిన్న టేపర్ మరియు లాంగ్ రేంజ్‌తో అనేక ఇంజెక్షన్ పరిధులను పిచికారీ చేయగలదు.ఈ రకమైన ఇంజెక్టర్ అధిక ఉష్ణ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు ఇంధనాన్ని ఆదా చేస్తుంది.దేశీయ 135 సిరీస్ డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఇంధన ఇంజెక్టర్ 0.35 మిమీ వ్యాసంతో బహుళ నాజిల్ రంధ్రాలను కలిగి ఉంది.
ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ యొక్క సూది వాల్వ్ కప్లర్ సాపేక్షంగా ఖచ్చితమైనది మరియు దాని మ్యాచింగ్ క్లియరెన్స్ 0.002~0.004mm మాత్రమే.డీజిల్ ఆయిల్‌లో మలినాలు ఉంటే, నీడిల్ వాల్వ్ ఇరుక్కుపోతుంది.అదనంగా, ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క తల చాలా కాలం పాటు దహన చాంబర్లో అధిక-ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక-పీడన వాయువుతో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది, దీని వలన సూది వాల్వ్ క్రమంగా విస్తరించడం మరియు వైకల్యం చెందుతుంది మరియు లోకోమోటివ్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను ప్రభావితం చేస్తుంది.