కొత్త డీజిల్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 2645A747 కామన్ రైల్ ఇంజెక్టర్ 320-0680 క్యాట్ C6.6 C4.4 ఇంజిన్ 323D L ఎక్స్‌కవేటర్‌కు అనుకూలమైనది
ఉత్పత్తుల వివరాలు
వాహనాలు / ఇంజిన్లలో ఉపయోగించబడుతుంది
| ఉత్పత్తి కోడ్ | 320-0680 / 2645A747 |
| ఇంజిన్ మోడల్ | 323D |
| అప్లికేషన్ | గొంగళి పురుగు |
| MOQ | 6 pcs / చర్చలు |
| ప్యాకేజింగ్ | వైట్ బాక్స్ ప్యాకేజింగ్ లేదా కస్టమర్ యొక్క అవసరం |
| వారంటీ | 6 నెలల |
| ప్రధాన సమయం | ఆర్డర్ నిర్ధారించిన తర్వాత 7-15 పని రోజులు |
| చెల్లింపు | T/T, PAYPAL, మీ ప్రాధాన్యతగా |
డీజిల్ ఇంజెక్టర్ గురించి అవగాహన
హై-ప్రెజర్ ఆప్టికల్‌గా పారదర్శక ఇంధన ఇంజెక్టర్ నాజిల్‌ల లోపల పుచ్చు(పార్ట్ 2)
ప్రత్యక్ష-ఇంజెక్షన్ కంప్రెషన్-ఇగ్నిషన్ ఇంజిన్లలో కనిపించే ఇంజెక్టర్ నాజిల్ జ్యామితి యొక్క అంతర్గత ప్రవాహాల యొక్క అనేక గత అధ్యయనాలలో ఆప్టికల్‌గా యాక్సెస్ చేయగల (OA) ఇంజెక్టర్ నాజిల్‌లు ఉపయోగించబడ్డాయి.అధిక ఇంజెక్షన్ ఒత్తిళ్లను తట్టుకోగల OA ఇంజెక్టర్‌ను రూపొందించే సవాలు కారణంగా, ఈ గత అధ్యయనాలలో చాలా వరకు సంబంధిత పారిశ్రామిక ఇంజెక్టర్ కంటే గణనీయంగా తక్కువ ఇంజెక్షన్ ప్రెజర్‌లలో నిర్వహించబడ్డాయి.భర్తీ చేయడానికి, కొందరు రేనాల్డ్స్ సంఖ్యతో సరిపోలడానికి స్కేల్-అప్ జ్యామితిని ఉపయోగించారు.
వాస్తవిక ఇంజెక్షన్ ఒత్తిళ్లను చేరుకోవడానికి ప్రయత్నించిన అధ్యయనాలు ఇక్కడ సంగ్రహించబడతాయి, ఎందుకంటే ఇవి ఈ పేపర్‌లో సమర్పించబడిన డిజైన్‌కు అత్యంత సందర్భోచితమైనవి మరియు చివరికి ఆసక్తి ప్రవాహాన్ని పునరుత్పత్తి చేసే విషయంలో చాలా ఖచ్చితమైనవి.
ఆర్కౌమానిస్ మరియు ఇతరులు.రేనాల్డ్స్ మరియు పుచ్చు సంఖ్యలను వాస్తవ పరిమాణంలో మరియు స్కేల్ అప్ జ్యామితిలో సరిపోల్చేటప్పుడు స్కేలింగ్ జ్యామితి ప్రభావాన్ని పరిశీలించారు[2].ఒకే విధమైన పుచ్చు సంఖ్యల వద్ద రెండు జ్యామితిలో పుచ్చు నిర్మాణాలు భిన్నంగా ఉన్నాయని వారు కనుగొన్నారు.రెండు జ్యామితి ప్రమాణాలు ఎగువ కక్ష్య అంచు యొక్క దిగువ భాగంలో జ్యామితీయ పుచ్చును చూపించాయి (ఇంజెక్టర్ క్రిందికి చూపడంతో), మరియు రంధ్రం యొక్క ఎదురుగా ఉన్న స్ట్రింగ్ పుచ్చు.
రచయితలు గమనించిన ప్రధాన వ్యత్యాసం వివిధ కక్ష్య పొడవుల కారణంగా ప్రవాహంలో బబుల్ నివాస సమయ వ్యత్యాసానికి ఆపాదించబడింది.పెద్ద స్థాయి ఇంజెక్టర్ యాక్రిలిక్ గ్లాస్‌తో తయారు చేయబడింది, అయితే నిజమైన స్కేల్ ఇంజెక్టర్ బాష్ కామన్-రైల్ ఇంజెక్టర్ బాడీకి జోడించబడిన క్వార్ట్జ్ రాడ్‌తో తయారు చేయబడింది మరియు దాని చుట్టూ యాక్రిలిక్ సపోర్ట్ గ్యాలరీ ఉంది.ఇంజెక్టర్ యొక్క అసలు ఉక్కు నాజిల్ కంటే యాక్రిలిక్ ముక్క చాలా పెద్దది.రీడ్ మరియు ఇతరులు.వాల్వ్-కవర్డ్-ఆరిఫైస్ (VCO) ఇంజెక్టర్‌లలో కనిపించే జ్యామితి యొక్క సరళీకృత సంస్కరణను రూపొందించడానికి నీలమణిని ఉపయోగించారు[3].వారు డిజైన్‌తో 2000 బార్ ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడిని సాధించారు.ఆఖరి జ్యామితిని ఏర్పరిచిన త్రూ రంధ్రాల శ్రేణితో అక్షసంబంధ దిశలో నీలమణి పలకలను పొరలుగా వేయడం ద్వారా రంధ్రం నిర్మించబడిందని తెలుస్తోంది.భాగాల ప్రాసెసింగ్‌ను సులభతరం చేయడానికి ఇది ఒక తెలివైన మార్గం.
