కొత్త డీజిల్ పంప్ రోటర్ హెడ్ VE పంప్ హెడ్ రోటర్ 1 468 374 041 1468374041 ఇంజెక్షన్ పంప్
ఉత్పత్తుల వివరణ
| సూచన.కోడ్‌లు | 1468374041 |
| అప్లికేషన్ | / |
| MOQ | 2PCS |
| సర్టిఫికేషన్ | ISO9001 |
| మూల ప్రదేశం | చైనా |
| ప్యాకేజింగ్ | తటస్థ ప్యాకింగ్ |
| నాణ్యత నియంత్రణ | రవాణాకు ముందు 100% పరీక్షించబడింది |
| ప్రధాన సమయం | 7-15 పని దినాలు |
| చెల్లింపు | T/T, L/C, Paypal, Western Union లేదా మీ అవసరం ప్రకారం |
డీజిల్ ఇంజిన్ ప్రారంభ ప్రక్రియ విశ్లేషణ
సిస్టమ్‌ను ఆన్ చేసినప్పుడు, డీజిల్ ఇన్లెట్ సోలనోయిడ్ వాల్వ్ తెరుచుకుంటుంది మరియు డీజిల్ ఇంజిన్‌ను 200~300r/min వేగంతో నడపడానికి ప్రారంభ మోటారు గేర్ రైలు ద్వారా తిరుగుతుంది మరియు డీజిల్ పంపును సగానికి సమకాలీనంగా అమలు చేయడానికి డ్రైవ్ చేస్తుంది. డీజిల్ ఇంజిన్ వేగం.వేన్ డీజిల్ ట్రాన్స్‌ఫర్ పంప్ చర్యలో, డీజిల్ పంప్ చాంబర్‌లోకి పీలుస్తుంది మరియు ప్లంగర్ యొక్క అధిక పీడన చాంబర్‌లోకి తగినంత డీజిల్ ప్రవేశిస్తుందని నిర్ధారించడానికి పంప్ చాంబర్‌లో తగినంత ఒత్తిడి ఏర్పాటు చేయబడుతుంది.ECU ప్రారంభ సిగ్నల్‌ను గుర్తిస్తుంది మరియు తగిన ప్రభావవంతమైన డీజిల్ సరఫరా స్ట్రోక్‌ని నిర్ధారించడానికి డీజిల్ క్వాంటిటీ యాక్యుయేటర్‌కు తగినంత డ్రైవింగ్ కరెంట్‌ని అందిస్తుంది.స్టార్టర్ మోటార్ ద్వారా నడపబడే, రోటర్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ పంప్ డీజిల్ ఇంధనాన్ని డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క సంబంధిత సిలిండర్‌లలోకి క్రమమైన వ్యవధిలో ఇంజెక్ట్ చేస్తుంది.ప్రారంభం పూర్తయినప్పుడు, డీజిల్ ఇంజిన్ వేగం తక్షణమే పెరుగుతుంది.ECU స్పీడ్ సిగ్నల్ ఆధారంగా ప్రారంభం విజయవంతమైందని నిర్ధారిస్తుంది మరియు రియల్ టైమ్‌లో ఫ్యూయెల్ యాక్యుయేటర్ డ్రైవింగ్ కరెంట్‌ను తగ్గిస్తుంది, తద్వారా సమర్థవంతమైన డీజిల్ సరఫరాను తగ్గిస్తుంది మరియు ఇంజిన్ నిష్క్రియ వేగంతో సాఫీగా నడుస్తుంది.ప్రారంభ ప్రక్రియ పూర్తయింది.ప్లంగర్ ఒక నిర్దిష్ట స్థాయికి పెరిగినప్పుడు (అంటే, అది ప్లంగర్ యొక్క ఎఫెక్టివ్ స్ట్రోక్‌కి చేరుకుంటుంది), ప్లంగర్‌పై అన్‌లోడ్ చేసే రంధ్రం కంట్రోల్ స్లీవ్ యొక్క కంట్రోల్ ప్లేన్‌ను బహిర్గతం చేస్తుంది.ప్లంగర్ కుహరంలో ఉన్న అధిక పీడన డీజిల్ ప్లాంగర్ యొక్క సెంటర్ డీజిల్ పాసేజ్ ద్వారా అన్‌లోడ్ చేయబడుతుంది మరియు డీజిల్ పీడనం వేగంగా పడిపోతుంది మరియు ఇంధన సరఫరా ముగుస్తుంది.సుదీర్ఘ ప్రారంభ సమయానికి కారణాల శ్రేణిని క్రమబద్ధీకరించడం ద్వారా, డిటెక్షన్ స్థితి మరియు వాస్తవ పని స్థితి మధ్య అసమానత వైఫల్యానికి కారణం అని నిర్ధారించబడింది.ఈ అస్థిరత యొక్క తదుపరి విశ్లేషణ నుండి, డీజిల్ పంప్ బ్లేడ్‌లు మరియు అసాధారణ రింగ్ యొక్క అంతర్గత వృత్తం గట్టిగా సరిపోలడం లేదని కనుగొనబడింది, దీని ఫలితంగా ప్రారంభ దశలో డీజిల్ సరఫరా జరుగుతుంది.తగినంత సామర్థ్యం లేదు, డీజిల్ ఇన్లెట్ ట్యాంక్ మరియు డీజిల్ సరఫరా ట్యాంక్ స్థానాలను హేతుబద్ధంగా సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా, డీజిల్ బదిలీ పంపు బ్లేడ్‌లు డీజిల్ స్క్రాపింగ్‌కు అనుకూలమైన పరిధిలో పని చేయగలవు, డీజిల్ సరఫరా సామర్థ్యాన్ని సమర్థవంతంగా మెరుగుపరుస్తాయి మరియు సుదీర్ఘ ప్రారంభ సమయం సమస్యను పరిష్కరించగలవు. .
