కొత్త స్టైల్ కామన్ ఆటో పార్ట్స్ అసెంబ్లీ డీజిల్ ప్లంగర్ 10P8-654 హై క్వాలిటీ ప్లంగర్

డీజిల్ ఇంజన్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్‌లో ప్లంగర్ ప్రధాన భాగం మరియు సమర్థవంతమైన దహన మరియు పవర్ అవుట్‌పుట్ సాధించడానికి దహన చాంబర్‌లోకి ప్రవేశించే ఇంధనం యొక్క సమయం మరియు మొత్తాన్ని నియంత్రించడం దీని ప్రధాన పాత్ర.
1.ప్రాథమిక నిర్మాణం మరియు కూర్పు.
డీజిల్ ఇంజన్ ప్లంగర్‌లో సాధారణంగా ప్లంగర్ హెడ్, ప్లంగర్ స్లీవ్ రాడ్, ప్లంగర్ సీట్ మరియు సాగే ట్యూబ్ మరియు ఇతర భాగాలు ఉంటాయి, వీటిలో ప్లంగర్ హెడ్ కీలకమైన భాగం, ఇది ఇంధన ఇంజెక్షన్‌ను గ్రహించడానికి ఇంజెక్టర్ నాజిల్ తెరవడం మరియు మూసివేయడాన్ని నియంత్రిస్తుంది.
2.పని సూత్రం.
డీజిల్ ఇంజిన్ పనిచేసినప్పుడు, అధిక పీడన ఇంధనం అధిక పీడన ఇంధన పంపు నుండి ఇంజెక్టర్ యొక్క అధిక పీడన ఇంధన పైపులోకి ప్రవేశిస్తుంది, తరువాత ప్లంగర్ లోపలికి ప్రవేశిస్తుంది.
ఇంజక్షన్ నాజిల్ ద్వారా అధిక పీడన ఇంధనం దహన చాంబర్‌లోకి ప్రవేశించినప్పుడు, ప్లంగర్ స్లీవ్ ప్లంగర్ సీటుకు నెట్టబడుతుంది, తద్వారా ప్లంగర్ హెడ్ ఇంజెక్షన్ నాజిల్ నుండి బయటకు తీస్తుంది, తద్వారా ఇంధనం చాలా చక్కటి అటామైజేషన్‌తో దహన చాంబర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది.
ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ ముగిసిన తర్వాత, ప్లాంగర్ ఎలాస్టిక్ ట్యూబ్ ద్వారా వెనక్కి నెట్టబడుతుంది, తద్వారా ఇంధనం బయటకు రాకుండా ఉండటానికి ప్లాంగర్ హెడ్ ఇంజెక్టర్ నాజిల్‌ను మళ్లీ మూసివేస్తుంది.
3.ఫంక్షనల్ లక్షణాలు.
ప్లంగర్ యొక్క వర్కింగ్ మోడ్‌ను సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా, మెరుగైన ఇంధనం మరియు అధిక విద్యుత్ ఉత్పత్తిని పొందవచ్చు. దహన చాంబర్‌లోకి ఇంధనం యొక్క పీడనం మరియు స్ప్రేయింగ్ కోణం వంటి పారామితులను నియంత్రించడం డీజిల్ ఇంజిన్ పనితీరు మరియు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థపై చాలా ముఖ్యమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.