క్యాట్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ డీజిల్ ఇంజెక్టర్ విడిభాగాల కోసం సరికొత్త డీజిల్ ఇంజెక్టర్ C18

డీజిల్ ఇంజిన్ల నుండి తెల్లటి పొగకు కారణాలు తక్కువ పరిసర ఉష్ణోగ్రత, ఆపరేషన్ సమయంలో మాధ్యమంలో తేమ, దహన చాంబర్‌లో పేలవమైన మిశ్రమ వాయువు ఏర్పడటం మరియు పేలవమైన ఇంధన అటామైజేషన్ వంటి కారణాల వల్ల డీజిల్ ఇంజిన్‌లు దహన తర్వాత నీటి ఆవిరి లేదా చమురు ఆవిరిని ఏర్పరుస్తాయి మరియు తెలుపు రంగును విడుదల చేస్తాయి. పొగ.పొగ దృగ్విషయం.
డీజిల్ ఇంజిన్‌ల నుండి వచ్చే తెల్లటి పొగ ప్రమాదాలు మొదట వాహనం ప్రారంభించడం సులభం కాదు, రెండవది ఇంజిన్ వణుకుతుంది మరియు బలహీనమైన మూడవది ఇంధన దహన పూర్తి కాదు.ఇది రవాణా ఉత్పత్తి, శక్తి పనితీరు మరియు ఇంజిన్ యొక్క ఆర్థిక పనితీరును నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు పర్యావరణాన్ని కలుషితం చేస్తుంది
తెల్లటి పొగను ప్రభావితం చేసే కారకాల విశ్లేషణ
1. ఇంజిన్ పని చేస్తున్నప్పుడు మీడియం తేమను ఎదుర్కొంటుంది.ఒకటి డీజిల్ నూనెలో నీరు ఉంటుంది;మరొకటి ఇంజిన్ సిలిండర్‌లో నీరు ఉంటుంది;మూడవది ఎగ్సాస్ట్ పైప్ నీటిని కూడబెట్టుకుంటుంది.
2. డీజిల్ ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉంటుంది.ఒకటి పని వాతావరణం యొక్క ప్రభావం ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉంటుంది మరొకటి స్వీయ-ప్రభావం థర్మోస్టాట్ ఎల్లప్పుడూ తెరిచి ఉంటుంది చిన్న చక్రం లేదు మరియు ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత పెరగదు
3. పేలవమైన గ్యాస్ మిశ్రమం ఏర్పడటం మొదట, సిలిండర్ ఒత్తిడి తక్కువగా ఉంటుంది;రెండవది, వాల్వ్ క్లియరెన్స్ అసాధారణమైనది.
4. పేలవమైన ఇంధన అటామైజేషన్: మొదటి ఇంధన పీడనం సరిపోదు రెండవ ఇంజెక్టర్ చెడ్డది మూడవది ముందస్తు కోణం చాలా ఆలస్యం.