CAT C6.6 కోసం డీజిల్ ఇంజెక్టర్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ 2645A749 2645A735 320-0690 292-3790 306-9390

ప్రస్తుతం, కోల్డ్ స్ప్రేపై చాలా పరిశోధనలు జరిగాయి, అయితే GDI ఇంజిన్‌లో, పోరస్ ఇంజెక్టర్‌పై వర్తించే ఫ్లాష్ స్ప్రే కోసం, ప్రస్తుత పరిశోధనలు చాలావరకు ఫ్లాష్ స్ప్రే లక్షణాలను విశ్లేషిస్తాయి. స్ప్రే యొక్క థర్మోడైనమిక్ స్థితితో పాటు, పోరస్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్‌లకు వర్తించే ఫ్లాష్ మరిగే స్ప్రే వల్ల కలిగే స్ప్రే కూలిపోవడాన్ని ప్రభావితం చేసే కారకాలపై కొన్ని పరిశోధనలు ఉన్నాయి.

ఈ పేపర్‌లో, పోరో యొక్క స్ప్రే కూలిపోయే దృగ్విషయంపై వివిధ పరిస్థితుల ప్రభావాన్ని అనుకరించడానికి 3D సంఖ్యా అనుకరణ సాఫ్ట్‌వేర్ కన్వర్జ్ ఉపయోగించబడుతుంది.us ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ వివరంగా, మరియు నిర్దిష్ట ముగింపులు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

1. పోరస్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ల కోసం, స్ప్రే యొక్క కూలిపోయే డిగ్రీ ఉంటుందిఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలతో ఓమ్ తీవ్రంగా ఉంటుంది. ఎందుకంటే బలమైన ఫ్లాష్-మరిగే దృగ్విషయం బలమైన వాయు ప్రవాహ కదలిక కారణంగా ఒక చమురు కట్ట తక్కువ పీడన ప్రాంతాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు స్ప్రే కోన్ యాంగిల్ ఆయిల్ పెరుగుదల ప్రతి ఆయిల్ బండిల్ ద్వారా ఏర్పడిన అల్ప పీడన ప్రాంతాన్ని పెద్ద అల్ప పీడన ప్రాంతంగా చేస్తుంది. . ప్రతి చమురు కట్ట ఒత్తిడి వ్యత్యాసం చర్యలో కేంద్రానికి కలుస్తుంది మరియు చమురు కట్టల మధ్య తీవ్రమైన జోక్యం ఏర్పడుతుంది. స్ప్రే కూలిపోవడం చమురు పుంజం కలుస్తుంది, స్ప్రే వ్యాప్తి పెరుగుతుంది.

2. పరిసర పీడనం యొక్క సరైన పెరుగుదల స్ప్రే లోపల మరియు వెలుపల ఒత్తిడి వ్యత్యాసాన్ని పెంచుతుంది, తద్వారా స్ప్రే కూలిపోయే దృగ్విషయాన్ని తీవ్రతరం చేస్తుంది; పరిసర ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలతో స్ప్రే పతనం యొక్క దృగ్విషయం గణనీయంగా మారదు, అయితే ఇది స్ప్రే వేడి వెదజల్లడాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు స్ప్రే బిందువుల బాష్పీభవన రేటును మెరుగుపరుస్తుంది.

3.స్ప్రే రంధ్రాల సంఖ్య, ఆయిల్ బంచ్‌ల దిశ మరియు స్ప్రే రంధ్రాల మధ్య దూరాన్ని మార్చడం ద్వారా స్ప్రే ఆయిల్ బంచ్‌ల మధ్య దూరాన్ని మెరుగుపరచడం ద్వారా ప్రతి ఆయిల్ బండిల్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన అల్ప పీడన ప్రాంతం ఒకదానితో ఒకటి అనుసంధానించబడిన దృగ్విషయాన్ని సమర్థవంతంగా బలహీనపరుస్తుంది, తద్వారా తగ్గుతుంది. స్ప్రే పతనం యొక్క డిగ్రీ మరియు స్ప్రే ప్రభావాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.