హ్యుందాయ్ KIA కోసం కొత్త Crdi ఫ్యూయల్ డీజిల్ ఇంజెక్టర్ 33800-4X400 Ejbr03902D

అంతర్గత చిప్ దెబ్బతినకుండా రక్షించడానికి ఫ్రీవీలింగ్ బిగింపు వలె పని చేయడానికి ఇంజెక్టర్ ఆన్ మరియు ఆఫ్ చేసినప్పుడు అధిక-వోల్టేజ్ ప్రేరిత ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్ ఉత్పత్తి చేయబడుతుందని నిర్ధారించడానికి డయోడ్‌లు ఇంజెక్టర్ యొక్క అవుట్‌పుట్ టెర్మినల్ మరియు సర్క్యూట్‌కు జోడించబడతాయి. డిజైన్ విజయవంతంగా అధిక-పీడన సాధారణ రైలు సాంకేతికతకు వర్తించబడుతుంది, ఇది ప్రత్యక్ష ఇంజెక్షన్ డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క శక్తి మరియు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను మెరుగుపరచడమే కాకుండా, ఉద్గార పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది. దీనికి కామన్ రైల్ ఇంజెక్టర్ హై-స్పీడ్ రెస్పాన్స్ లక్షణాలను కలిగి ఉండటం అవసరం,
మరియు దాని హై-స్పీడ్ రెస్పాన్స్ లక్షణాలు సోలనోయిడ్ వాల్వ్ యొక్క ప్రత్యేక డిజైన్ ద్వారా గ్రహించబడతాయి. అధిక-పీడన కామన్-రైల్ డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఇంధన ఇంజెక్టర్ కోసం డ్రైవ్ సర్క్యూట్ మెరుపు రక్షణ సర్క్యూట్, అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ ఫిల్టర్ సర్క్యూట్, హై-సైడ్ డ్రైవ్ సర్క్యూట్, లో-సైడ్ డ్రైవ్ సర్క్యూట్ మరియు కరెంట్ అక్విజిషన్ ఫీడ్‌బ్యాక్ సర్క్యూట్‌ను కలిగి ఉంటుంది. . ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్టర్ నియంత్రణ అనేది అధిక పీడన కామన్ రైల్ డీజిల్ ఇంజిన్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్‌లో ప్రధాన భాగం, ఇంధన ఇంజెక్టర్ తెరవడం మరియు మూసివేయడం యొక్క ప్రతిస్పందన వేగం నేరుగా ఇంధన ఇంజెక్షన్ యొక్క ఖచ్చితత్వాన్ని నిర్ణయిస్తుంది. డిజైన్ సర్క్యూట్ మరియు నియంత్రణ ఖచ్చితత్వాన్ని గ్రహించగలదు. ఇంధన ఆదా మరియు ఖచ్చితమైన నియంత్రణ యొక్క సాక్షాత్కారం ద్వారా, ఖచ్చితమైన నియంత్రణ విజయవంతంగా గ్రహించబడింది. ఇంజెక్టర్ యొక్క నాజిల్ నిర్మాణం మరియు సైకిల్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ వాల్యూమ్ యొక్క స్థిరత్వం ద్వారా, ఇది డీజిల్ ఇంజిన్‌పై ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోలర్ యొక్క సాధారణ అప్లికేషన్. ఇది వివిధ ఉష్ణోగ్రత మరియు ఒత్తిడి ఫీల్డ్‌లతో డీజిల్ ఇంజిన్‌ల కోసం ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ ఆప్టిమైజేషన్‌ను గ్రహించగలదు.